理想i8是理想汽車于2025年7月29日正式發(fā)布的首款純電SUV，定位中大型六座SUV。理想i8共推出Pro、Max、Ultra三款配置車型，售價區(qū)間為32.18萬元-36.98萬元。理想i8發(fā)布后，市場反應(yīng)較為冷淡。7月30日，理想汽車港股價格單日暴跌12.98%，股價連跌三天，市值累計蒸發(fā)近400億。美銀分析師指出，理想i8的發(fā)布是其從增程向純電戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，但市場對其定價與產(chǎn)品力的預(yù)期存在落差。
消費者對理想i8的評價褒貶不一。部分消費者認(rèn)為其外觀設(shè)計獨特，性能出色，但也有不少消費者認(rèn)為其定價過高，性價比不足。一些消費者認(rèn)為理想i8的配置與同價位競品相比缺乏競爭力，Ultra版36.98萬起，比增程版L8便宜，但低配版（32.18萬）采用欣旺達(dá)電池，且無冰箱/彩電，被質(zhì)疑“減配。同時，理想i8所在的30萬-40萬元純電SUV市場競爭激烈，競品包括樂道L90、問界M8純電版、特斯拉Model YL等。這些競品在價格、配置、品牌影響力等方面各有優(yōu)勢，給理想i8帶來了較大的競爭壓力。此外，理想i8與乘龍卡車的碰撞測試事件也給
理想i8作為理想汽車首款純電SUV，具備強大的產(chǎn)品力和技術(shù)創(chuàng)新，但在市場反應(yīng)和消費者接受度方面面臨挑戰(zhàn)。理想i8在空間效率、電驅(qū)技術(shù)和智能化上有突破，但營銷失誤與安全性爭議沖淡了產(chǎn)品亮點。若理想能強化用戶溝通、調(diào)整權(quán)益策略，并回歸技術(shù)理性，仍有潛力在純電市場站穩(wěn)腳跟。