看不上雅閣、凱美瑞的朋友，可以看一下東風本田的英仕派。其實這款車可以說是換標的雅閣，兩者之間并沒有特別大的區別，主要區別就是英仕派，可以說是雅閣的0.1的小升級版本車型。而且結合當前市場內卷，從現場了解到這車最大優惠達到5.5萬左右，最低裸車來到12.7萬，這樣的性價比要比帕薩特以及邁騰要便宜不少，大概要便宜了2萬至2.5萬左右。
今天帶大家來感受一下，東風本田英仕派在市場中的口碑、投訴的故障問題以及車主的反饋方面都怎么樣？選擇哪款車型最為合適？配置差有多少？
性價比方面：
現款全新的東風本田英仕派，官方指導價為18.28萬至22.98萬，并且官方優惠4.7萬左右。從現場了解到目前，此車最大優惠達到5.5萬至6.5萬區間，最低裸車達12萬至18萬區間。相比優惠之后的換代邁騰而言，在價格上便宜2萬塊錢左右。
尺寸空間懸掛：
東風本田英仕派在B級車市場當中，其車身尺寸、空間性能并不會輸給凱美瑞以及帕薩特這一類的車型。它整個的車身長度在4.9米，軸距也是接近于2.85米左右，空間質感是能夠保障的。而且整個側身的配置也都比較不錯，像外后視鏡電動折疊加熱，輪轂采用了五幅的鋁合金輪轂，匹配米其林的18英寸輪胎等等。
底盤懸掛方面，它整個的調校是比較偏軟一類型的，采用的是麥弗遜式獨立懸掛以及多連桿式獨立懸掛，舒適性方面略輸給天籟一丟丟。
內飾以及配置方面：
東風本田英仕派內飾的軟塑料面積還是比較可觀，有了一定的質感，但硬塑料面積也并不算小。中控屏配有12.3寸懸浮式設計，儀表盤全系車型為10.2英寸，并且標配真皮包裹四向調節配置。
在輔助操控方面，此車標配有可變轉向比以及發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、倒車影像，但低配的丐版車型沒有駐車雷達是個遺憾。而且全新2024款車型，都標配有L2級輔助駕駛功能以及ACC自適應巡航系統。
主被動安全性能方面：
東風本田英仕派的表現確實比較不錯，新款車型標配有10個安全氣囊而且還具備被動行人保護、胎壓監測系統以及三項預警系統，車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警等配置；主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統，全新2024款車型均為標配。
市場反饋車主口碑投訴故障方面：
此車很多車主不滿意的地方有，隔音效果差、漆面比較薄這也是日系車的通病；而且胎噪偏大、車身有異響、內飾質感略微偏弱。但是滿意的地方還是比較多，對于此車的操控性能、動力表現、燃油經濟性、動力響應靈敏性做的還是比較不錯，本田的發動機還是較為優越的。
英仕派主要投訴故障方面：
2024款車型截止到目前為止，投訴項是非常少的。主要有發動機異響、輪胎爆胎、玻璃開裂、車門故障也不過是各一項，每個月的投訴都不達4條。
動力性能方面：
本田英仕派采用的動力為本田地球夢的1.5T動力，此動力在本田旗下的眾多車型也都在采用，比如CR-V、型格、思域、雅閣等眾多車型。1.5T動力搭載CVT變速箱，最大功率192匹馬力，綜合油耗官方給的是6.7升。
英仕派在市場當中哪款車型關注度最高？最為走量？
經懂車帝大數據分析，全新2024款車型主要有兩款車型，就是頂替了原先老款車型而存在的車，精英版以及精逸版，這兩款車型主要在價格上相差2.1萬，官方售價分別為19.28萬以及21.38萬，相差2.1萬，配置相差26項。比如前后過駐車雷達、真皮座椅、主駕座椅10向電動調節、前排座椅通風加熱、主駕座椅記憶功能、全景天窗、HUD抬頭數字顯示、18英寸雙色輪轂、轉向輔助燈等等一些配置。