法拉利車(chē)手塞恩斯在美國(guó)大獎(jiǎng)賽唯一的自由練習(xí)階段中跑出了全場(chǎng)最快，而他的隊(duì)友勒克萊爾的速度也不遑多讓?zhuān)瑑H僅落后他0.021秒，法拉利車(chē)隊(duì)包攬了一、二位，排在第三的紅牛車(chē)手維斯塔潘則慢了他們至少0.2秒。
由于本周末的賽事含有沖刺賽，僅有一次的自由練習(xí)，絕大多數(shù)車(chē)手從一開(kāi)始便上場(chǎng)，賽段初期采用硬胎的階段勒克萊爾、塞恩斯、拉塞爾和維斯塔潘陸續(xù)跑出最快圈速，接著漢密爾頓和拉塞爾先后在第4和第1彎失控打轉(zhuǎn)。
賽段剛過(guò)1/3不久，勒克萊爾跑出1分34.966秒重返榜首，此時(shí)除了索伯車(chē)隊(duì)的博塔斯裝上了中性胎之外，其他人都還在使用硬胎。紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手在一練剛過(guò)半的時(shí)候率先換上軟胎進(jìn)行排位賽模擬，維斯塔潘隨即跑出1分33.855秒成績(jī)，快了居次的塞恩斯將近一秒的圈速，也領(lǐng)先隊(duì)友佩雷茲有0.8秒之多。
而其他車(chē)手則大多是在賽段的最后十分鐘才以軟胎進(jìn)行排位賽模擬，塞恩斯跑出了全場(chǎng)最快的1分33.602秒成績(jī)，最終獲得了榜首，其隊(duì)友勒克萊爾則是在最后一分鐘左右才沖上第二，而他由于稍早邁凱倫車(chē)手皮亞斯特里差點(diǎn)在維修站入口處撞車(chē)，暫時(shí)關(guān)閉的關(guān)系而多跑了一圈退場(chǎng)圈。
維斯塔潘靠著稍早以軟胎跑出的成績(jī)排在第三，邁凱倫車(chē)手則憑借升級(jí)后的賽車(chē)名列第四、第五，兩人都因?yàn)槭д`而沒(méi)有跑出最好的表現(xiàn)。漢密爾頓和拉塞爾分居第六、第七，哈斯車(chē)隊(duì)的馬格努森則超前了阿斯頓馬車(chē)隊(duì)的F阿隆索搶下第八，而小紅牛車(chē)隊(duì)車(chē)手角田裕毅則取得第十。索伯車(chē)隊(duì)的中國(guó)車(chē)手周冠宇表現(xiàn)不佳，排名倒數(shù)第一。