馬斯克的夢(mèng)想：特斯拉估值50000億美元，F(xiàn)SD和AI的關(guān)鍵時(shí)刻
馬斯克從來(lái)都是個(gè)敢想敢做的人。無(wú)論是發(fā)射火箭，還是制造電動(dòng)車(chē)，他總能做到讓人驚訝。而在特斯拉這個(gè)平臺(tái)上，他的野心顯得更加無(wú)邊無(wú)際。他曾公開(kāi)說(shuō)過(guò)，特斯拉的估值將有可能達(dá)到驚人的50000億美元。這個(gè)數(shù)字讓很多人難以置信，但馬斯克堅(jiān)信，F(xiàn)SD（完全自動(dòng)駕駛）和AI技術(shù)將是達(dá)成這一目標(biāo)的關(guān)鍵。
發(fā)布會(huì)的失落與懸念
10月11日，萬(wàn)眾期待的“Robotaxi Day”發(fā)布會(huì)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了極大的關(guān)注。大家都在等著馬斯克揭開(kāi)謎底，尤其是關(guān)于特斯拉未來(lái)的自動(dòng)駕駛計(jì)劃。然而，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，市場(chǎng)和投資者卻沒(méi)有收到他們渴望的消息。特斯拉的股價(jià)在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)大跌8.78%，市值蒸發(fā)了700億美元。這個(gè)結(jié)果讓很多人猝不及防，原本被寄予厚望的發(fā)布會(huì)，成了特斯拉的一次挫折。
投資者們心中的疑問(wèn)依然沒(méi)有得到解答：Robotaxi什么時(shí)候能夠真正落地？FSD技術(shù)是否有新的突破？低成本車(chē)型何時(shí)能夠發(fā)布？這些問(wèn)題被懸在空中，帶來(lái)了更多的不確定性，甚至讓特斯拉的未來(lái)顯得有些撲朔迷離。
不確定的未來(lái)
馬斯克在發(fā)布會(huì)上透露，特斯拉計(jì)劃于2026年開(kāi)始生產(chǎn)名為CyberCab的Robotaxi，同時(shí)將FSD的無(wú)人監(jiān)督自動(dòng)駕駛功能在加州和德州進(jìn)行運(yùn)營(yíng)測(cè)試。雖然這個(gè)消息看上去充滿(mǎn)希望，但沒(méi)有明確的時(shí)間表，投資者們依然感到不安。馬斯克一向以大膽的承諾聞名，但這次他給出的答案顯得有些模糊，未來(lái)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間點(diǎn)變得不再那么篤定。
關(guān)于FSD技術(shù)的沉默
FSD是特斯拉的王牌之一，馬斯克多次表示，F(xiàn)SD技術(shù)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健５牵钊艘馔獾氖牵@場(chǎng)發(fā)布會(huì)并沒(méi)有透露任何關(guān)于FSD技術(shù)進(jìn)展的細(xì)節(jié)。特斯拉的FSD技術(shù)依然采用純視覺(jué)方案，但這在技術(shù)領(lǐng)域引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。很多人質(zhì)疑，單靠視覺(jué)感知是否足以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路環(huán)境？而馬斯克對(duì)此的沉默，更是加劇了外界的猜測(cè)和擔(dān)憂(yōu)。
低成本車(chē)型的缺席
更讓市場(chǎng)失望的是，大家期待已久的低價(jià)車(chē)型——Model 2并沒(méi)有在此次發(fā)布會(huì)上亮相。作為一款能夠讓更多普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的車(chē)型，Model 2被認(rèn)為是特斯拉打開(kāi)更廣闊市場(chǎng)的關(guān)鍵。然而，特斯拉并沒(méi)有給出這款車(chē)型的任何新消息，這無(wú)疑讓那些期待特斯拉帶來(lái)價(jià)格革命的消費(fèi)者感到失落。
特斯拉的AI夢(mèng)想與轉(zhuǎn)型
盡管發(fā)布會(huì)沒(méi)有帶來(lái)預(yù)期的驚喜，馬斯克依然對(duì)特斯拉的未來(lái)充滿(mǎn)信心。他表示，特斯拉不僅僅是一家電動(dòng)汽車(chē)制造商，其目標(biāo)是成為一家更廣泛的AI比機(jī)器人公司。特斯拉的人形機(jī)器人Optimus的AI技術(shù)與其電動(dòng)車(chē)使用的技術(shù)是相通的。馬斯克甚至大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)AI和FSD的應(yīng)用將徹底顛覆整個(gè)交通行業(yè)。
然而，分析師們則認(rèn)為，馬斯克沒(méi)有在發(fā)布會(huì)上提供足夠的證據(jù)來(lái)證明特斯拉是一家AI驅(qū)動(dòng)的公司。尤其是關(guān)于FSD系統(tǒng)的改進(jìn)和與xAI的合作計(jì)劃，馬斯克保持了沉默。這種沉默讓市場(chǎng)質(zhì)疑特斯拉在AI領(lǐng)域的實(shí)際進(jìn)展，尤其是在面對(duì)其他科技巨頭的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，特斯拉是否有足夠的實(shí)力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
市場(chǎng)的波動(dòng)與希望