一臺優(yōu)秀的家用MPV應(yīng)該具備些什么素質(zhì)？首先當(dāng)然是要能夠遮風(fēng)避雨，其次必然是安全與舒適，然后是輕松自在的操控感、出色的燃油經(jīng)濟性......作為一臺在家用領(lǐng)域深耕了二十二年的家用MPV，奧德賽將這些剛需全盤拿捏，也因此成為無數(shù)精英家庭的MPV首選。

 

漏雨是不可能漏雨的，被導(dǎo)入國內(nèi)的奧德賽在日本開發(fā)驗證的基礎(chǔ)上，會追加開展國內(nèi)實地的設(shè)計驗證，在經(jīng)過極其嚴(yán)苛的雙極限驗證后才會被推向市場。奧德賽在國內(nèi)一方面需要通過高寒高熱高海拔的“三高”極限驗證，以保證產(chǎn)品在極限環(huán)境下的穩(wěn)定性；另一方面還要經(jīng)歷單車30萬公里的真實路況耐久測試，產(chǎn)品的可靠性也有了保障。

 

作為一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV，除了可靠的品質(zhì)，舒適性同樣也是決定購買欲的關(guān)鍵因素。深耕家用市場的奧德賽自然深諳這一點，它不僅將空間利用到極致，更是在細(xì)節(jié)“善解人意”極為貼心，因此倍受家庭用戶的青睞。

奧德賽有著僅126mm的地臺高度，方便全家老小的步入步出；同時車艙內(nèi)部的高達(dá)到1230mm，乘員們在車上的移動和乘坐都更不受限；第二排配備航空座椅，能夠有效緩解長途乘員的疲勞，同時底部有著長達(dá)740mm的雙十字導(dǎo)軌，在第三排不需要坐人的時候能夠切換成大四座模式，讓移動時光更為愜意；第三排則采用了魔術(shù)座椅，根據(jù)使用需求上演“變形計”，除了正常的三人座形態(tài)外，還可下沉作為載物空間，也可向后翻轉(zhuǎn)作為賞景沙發(fā)；為了提升旅程的靜謐體驗，奧德賽三排車窗均采用雙層隔音玻璃。

 

雖然內(nèi)部空間足夠?qū)挸ㄊ孢m，奧德賽的體型卻并不龐大，因此擁有靈活自如的操控體驗。奧德賽車身長度不到5米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4m，自在操控可與家轎一較高低，即使新手司機也能輕松駕馭。同時奧德賽搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，有效降低駕駛強度的同時，也讓行車更加安全，守護(hù)每一段家庭出行時光。

 

“省油”同樣是家用車的剛需項，誰能拒絕省錢的樂趣呢？奧德賽全系標(biāo)配本田i-MMD混動系統(tǒng)，在擁有強勁動力性能的同時，實現(xiàn)了最低5.88L/100km的出色油耗。

有的車以一己之力讓三色雨布流行了起來，有的車歷經(jīng)22年5代進(jìn)化只為全面滿足家用剛需，交出一份優(yōu)秀的“家庭作用”，奧德賽正是后者。家用MPV這條賽道，果然還是奧德賽術(shù)業(yè)更專攻！