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電動化浪潮來襲,漢蘭達銷量一般,還有必要買嗎?

發布時間:2024-10-15 11:40:46

廣汽豐田漢蘭達進入國內汽車市場以來,就憑借著扎實、耐用的品質而收獲了大批粉絲,一時間也是風光無限。然而伴隨著國產新能源車的崛起,燃油車的市場占有率逐漸下滑,根據官方給出的汽車銷量排行榜來看,漢蘭達自從進入今年以來,月銷量甚至未破萬臺,那么對于有購車想法的人來說,漢蘭達還有購買的必要嗎?

 

現售的漢蘭達包括23款和24款兩種車型,共計22個型號,依舊提供2.0T和2.5L兩種車型,最大輸出功率分別為182kW和181kW,整體差別不大,同時2.5L車型的油耗經濟性更好,至于動態表現我們稍后再說,先來看一下24款漢蘭達的外觀有何特點。該款車的車身造型依舊動感、犀利,大量的線條勾勒車身輪廓,營造出很強的力量感。狹長的前大燈呈上揚趨勢,LED遠近光燈標配自適應遠近光、大燈高度可調等,齊全的配置可間接輔助行車安全。

 

該款車的車身尺寸較為普通,2850mm的軸距與老款車型保持一致,輪轂有18英寸和20英寸之分,密輻式輪轂看著就很顯高級。尾部飽滿而立體,分段式尾燈保留了自身特色,點亮后能帶來較高辨識度,尾部的HEV標識很容易就能讓人區分油電混動車型和燃油版車型。

 

拉開車門,進入漢蘭達的座艙,中規中矩的設計降低了人們的學習成本,對于追求極簡風的朋友來說,該款車的布局方面稍顯凌亂。中控屏下方保留了多個實體按鍵,一抬手就能輕松控制空調等,盲操性較好。觸控屏有10.25英寸和12.3英寸之分,屏幕尺寸并不大,而且屏幕四周還有黑邊,很容易影響人的視覺感官。三輻式方向盤前方的全液晶儀表盤內容顯示豐富,比老款車的非全液晶式更容易查看。高配版漢蘭達除了支持手機互聯外,還擁有GPS導航、車聯網和導航路況信息展示等,智能化程度較高。

 

座椅方面,漢蘭達提供5座版和7座版兩種車型,看重大空間選擇5座版,注重承載力就選7座版。7座版車型采用了2+3+2座椅布局,第三排人員進出不如2+2+3式方便,身高180cm的體驗者坐在車內,將座椅調整至最低,頭部距離車頂有一拳余量,第二排座椅對腿部支撐一般,腿部活動空間為一拳到兩拳,可根據后排是否坐人來靈活調整。第三排的坐墊對腿部承托較短,高個子人落座有種坐小板凳的感覺,好在座椅填充夠軟,所以小朋友落座應該沒什么壓力。

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