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為什么豐田會成為混合動力領(lǐng)域的佼佼者?

發(fā)布時(shí)間:2024-10-08 09:00:39

說到混動大家應(yīng)該都會想到來自日本的豐田,這個(gè)品牌自從在1990年推出了首款混動車款之后迅速成為了全球最大的混動制造商,目前全球累計(jì)銷量已經(jīng)接近1000萬,同時(shí)豐田的混動技術(shù)還外銷,成為了市場上當(dāng)之無愧的混動之王!

在進(jìn)入話題之前,我們要說一說目前市場上主流的混動:

  • 輕混(48V Mild Hybrid)
  • 一般混動(HEV)
  • 增程混動(REEV)
  • 插混(PHEV)

 

全世界只有極少數(shù)的汽車制造商同時(shí)掌握以上四種混動技術(shù),而豐田就是當(dāng)中的佼佼者。早在1990年代豐田早就看準(zhǔn)了未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢,發(fā)布了全世界第一款量產(chǎn)的混合動力車款Prius ,值得一提的是混動概念并不是豐田所提出的,但是卻是豐田將其發(fā)揚(yáng)光大。

 

 

由于在早早已經(jīng)涉及混動領(lǐng)域,加上投入巨大,因此豐田在混動領(lǐng)域幾乎是處在了壟斷的地步,不過在數(shù)年前原廠已經(jīng)無償?shù)拈_放專利讓所有的汽車制造商使用其專利技術(shù)。至于為什么豐田很堅(jiān)定的發(fā)展混動?豐田知道雖然電動車是發(fā)展趨勢,但是電動車對于一些發(fā)展較為落后的國家如南美、非洲以及東南亞并不友好,因此混動車款除了可以解決續(xù)航焦慮之外,還可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳的功效。

 

一開始豐田混動只是專注在一般混動,其代表如Prius、Prius C、Camry Hybrid還有Corolla Hybrid等在全世界都賣得很好,不過由于混動的接受度高,一般混動可能無法滿足一些消費(fèi)者的需求,所以豐田逐漸發(fā)展出其余的混動類型,例如說Rav4 Prime搭載的2.5L插電式混動系統(tǒng),就具備了高純電續(xù)航、超低油耗和出色動力等特點(diǎn),雖然豐田車款一直以來跟性能扯不上關(guān)系,但是Rav4 Prime在海外媒體實(shí)測下0-60英里(0-96公里)的加速居然只需要5.4秒。

值得一提的是根據(jù)未確認(rèn)消息,CX-60的插電式混動系統(tǒng)也是來自豐田提供。

 

至于在東南亞和日本本土市場,因?yàn)槠虻统杀竞托⌒蛙嚳睿虼素S田認(rèn)為一般混動以及增程混動更為適合,因此在東南亞原廠大量的采用了一般混動車款,其代表為Corolla Altis Hybrid、Corolla Cross Hybrid以及Innova Zenix Hybrid。

最后就是輕混,實(shí)際上豐田的輕混會使用在未來的Hilux等較為硬派的車子,目前則是還沒有太多的詳情。

 

對比起其他品牌的混動,豐田混動的耐用性會高上不少,而且維修起來也會較為容易,之所以會耐用除了豐田一直以來的品控之外,還有一項(xiàng)重點(diǎn)就是電池管理技術(shù),這也是重點(diǎn)中的重點(diǎn),也因?yàn)檫@一特點(diǎn),目前有不少的汽車制造商都在使用豐田的混動技術(shù)(包括了中國品牌)。

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