行業(yè)] 近日，德國最大的工業(yè)工會IG Metall表示：在10月份的工資談判中，該工會將要求大眾汽車在12個月內(nèi)加薪7%。
IG Metall補充稱，談判涉及一項涉及下薩克森州和薩克森安哈爾特州6個工廠約12萬名員工的集體協(xié)議，其中包括大眾總部所在的沃爾夫斯堡。
此前，IG Metall建議其成員在不包括大眾汽車的機械工程行業(yè)更廣泛的集體談判中要求加薪7%，遠(yuǎn)高于當(dāng)前的通貨膨脹率。
值得注意的是，近些年，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部一直在強調(diào)降本增效，這與員工的漲薪訴求幾乎是南轅北轍。在公布一季度利潤大幅下滑后，大眾集團(tuán)宣布計劃通過削減德國行政人員規(guī)模來改善2024年全年業(yè)績， 離職賠償總額高達(dá)9億歐元（折合人民幣約69.75億元）。
6月初，大眾汽車集團(tuán)曾在內(nèi)部文件中表示，與2023年相比，未來三年將實現(xiàn)降本20%，包括固定成本和人員成本。
大眾集團(tuán)回應(yīng)稱，該文件內(nèi)容提到的降本并非為裁員，更多指間接人力成本。“在2023年基礎(chǔ)上，未來三年集團(tuán)整體效率提升20%，間接人力成本是指差旅、行政等支出。”