“士不可以不弘毅，任重而道遠”出自《論語·泰伯》，意為有抱負的人必須胸懷寬廣、意志堅定，因為肩負的責任重大。一汽紅旗作為國字號的汽車品牌，始終背負著這樣的抱負和責任，還有中國汽車工業(yè)的榮耀和夢想，走在行業(yè)的前沿。
這一次，我們在2025年長春汽博會的現(xiàn)場看到了18款紅旗車型亮相，既有雍容華貴的紅旗國禮、紅旗國雅、紅旗國耀等大國經(jīng)典，也有和HQ9 PHEV的旗艦車型，還有紅旗天工家族等潮酷新品。其中，紅旗天工05、06搭載了司南500標準版智駕系統(tǒng)；基于全新鴻鵠平臺打造的，滿油滿電綜合續(xù)航突破1600km，百公里能耗僅需3.7升。
一汽紅旗還提供了“一站式”購車體驗，還推出了多項互動服務(wù)，讓用戶輕松完成從選車到下單的全流程。與此同時，為回饋用戶厚愛，一汽紅旗特別推出“200萬用戶感恩回饋季”。7月1日起，紅旗官方直播間至高可享1000抵7000購車券，更有“旗仕煥新禮、旗仕金融禮、旗仕服務(wù)禮”等多重禮遇助力用戶輕松煥新，置換用戶可享至高35,000元補貼，同享國家/地方以舊換新補貼，構(gòu)建覆蓋選車、購車、用車的全生命周期的福利好禮。
為響應(yīng)國家提振消費的號召，全力回報吉林全省人民的關(guān)心與厚愛，中國一汽宣布針對吉林省個人客戶特別推出“惠享吉林 禮遇盛夏”品牌聯(lián)動政策，禮敬用戶的同時，進一步助力吉林經(jīng)濟社會發(fā)展，展現(xiàn)中國一汽的使命與擔當。
一汽紅旗自2023年智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型以來，通過一系列創(chuàng)新應(yīng)用，打造了“天工”純電、“鴻鵠”混動、“九章”智能三大技術(shù)平臺，極大豐富了產(chǎn)品序列。同時也實現(xiàn)了市場銷量方面的增長。
2025年1-6月，一汽紅旗累計銷量達22.5萬輛，同比增長11.8%，穩(wěn)居自主豪華品牌陣營首位。其中，6月單月銷量突破5.2萬輛，同比增長29.6%，增速顯著。紅旗新能源車型上半年銷量同比增長19.2%，其中PHEV混動家族6月環(huán)比增長16.1%，天工純電家族6月環(huán)比增長60.9%；超豪華子品牌“金葵花”6月銷量環(huán)比增長9%，持續(xù)鞏固高端市場地位。
從國車到國民車的轉(zhuǎn)變
2017年開始，一汽紅旗全面啟動“新紅旗品牌戰(zhàn)略”，明確從“國車”轉(zhuǎn)向“國民車”的歷史性轉(zhuǎn)型。一汽紅旗還是首個實現(xiàn)200萬用戶積累的中國豪華品牌，這也使得一汽紅旗成為中國汽車工業(yè)市場化進程的經(jīng)典案例。
200萬用戶，這不僅是個數(shù)字，他們代表著中國車市最主流的豪華車用戶，是用戶對一汽紅旗品牌底蘊、精神內(nèi)核、產(chǎn)品品質(zhì)以及中式美學的高度認同，更是中國文化自信與高端制造能力崛起的象征。
基于此，一汽紅旗構(gòu)建起清晰的三大子品牌戰(zhàn)略架構(gòu)，形成覆蓋全市場需求的立體化產(chǎn)品布局：金葵花系列定位超豪華市場；新能源系列基于"旗幟"超級架構(gòu)FMEs打造，配備800V高壓平臺和司南智駕系統(tǒng)；節(jié)能車系列包含H5、HS5等主力燃油車型及PHEV混動版本，其中H5 PHEV純電續(xù)航達170km，成為B級市場標桿。
2024年是一汽紅旗的"產(chǎn)品大年"，共推出16款新車，包括4款純電（如天工05、天工06）和3款插混（HQ9 PHEV等），新能源車型占比近半。這一布局使一汽紅旗形成從燃油到純電的全譜系覆蓋，私人用戶占比突破93%。
技術(shù)創(chuàng)新方面，自2017年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，一汽紅旗取得系統(tǒng)性突破，形成覆蓋新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、動力總成的全鏈條技術(shù)體系。具體來看，截至2024年，累計申請新能源領(lǐng)域發(fā)明專利14,438項。以紅旗H5PHEV為例，集成227項專利技術(shù)。其自主研發(fā)的4GC20TD混動專用發(fā)動機及HDU28混動系統(tǒng)雙雙斬獲"中國心'2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)"稱號。
新能源領(lǐng)域，一汽紅旗通過自主研發(fā)的兩大平臺實現(xiàn)技術(shù)突破：天工純電平臺搭載低溫電芯技術(shù)（-10℃電量保持率98%）與超千伏快充（5分鐘充至80%），配合96%高效電驅(qū)系統(tǒng)，顯著緩解續(xù)航與補能焦慮。天工08通過嚴苛安全測試，十重電池防護體系確保極端工況下“零熱失控”；九章智能平臺集成自研“紅旗1號”芯片，算力提升21.7%，再加上司南智能駕駛與靈犀座艙協(xié)同，實現(xiàn)高效人車交互。首款純電轎車EH7采用低溫電芯技術(shù)，其動力與續(xù)航得到了市場認可。
紅旗以平臺化技術(shù)為核心，構(gòu)建“研發(fā)-驗證-量產(chǎn)”閉環(huán)，為“All in新能源”戰(zhàn)略提供硬核支撐。
和年輕用戶“一拍即合”
在產(chǎn)品上推陳出新的同時，一汽紅旗在用戶運營上也積極與年輕消費者展開對話。2017年起，一汽紅旗將用戶運營納入集團核心戰(zhàn)略，打破傳統(tǒng)車企單向服務(wù)模式，建立覆蓋研發(fā)、設(shè)計、測試的全流程用戶參與機制。據(jù)了解，2021年紅旗H9的溜背造型設(shè)計直接源自用戶投票結(jié)果。此外，紅旗HS3 PHEV的對外放電功能（滿足露營需求）和智能語音交互系統(tǒng)（支持11項指令）均基于年輕用戶反饋開發(fā)。這都體現(xiàn)了“用戶定義產(chǎn)品”的理念。
一汽紅旗還通過舉辦一系列的營銷活動，來強化和年輕消費群體之間的情感聯(lián)絡(luò)。
比如中國女子乒乓球運動員孫穎莎與一汽紅旗“一拍即合”，在成為紅旗天工家族代言人的同時，還成為紅旗天工06首位車主，進一步印證了紅旗“不來虛的、不賣期貨”的承諾。要知道，孫穎莎作為00后奧運冠軍，其"球不落地永不言棄"的拼搏哲學，詮釋了一汽紅旗的格調(diào)和態(tài)度。雙方在線上線下掀起的熱潮足以證明，一汽紅旗已經(jīng)走進年輕用戶的心里。
再比如，冬天在零下30度的長白山舉辦“冰雪旗緣·2023紅旗冰雪嘉年華”活動，通過冰雪駕駛挑戰(zhàn)等環(huán)節(jié)，展示車輛在極端環(huán)境下的性能，還有東北特色文化的活動，讓用戶感受一汽紅旗的熱情似火；嚴寒過后，一汽紅旗又在盛夏（2024年7月份），舉辦“旗妙之夜2024紅旗粉絲盛典”，以“旗逢知己，不負熱愛”為主題，強化品牌與粉絲之間的歸屬感。
2025年，一汽紅旗在吉林大學草地音樂節(jié)，以“青春 大有可為”為主題，通過1500架無人機光影秀（呈現(xiàn)東方巨龍、?；盏犬嬅妫⒑髠湎浼小世代專屬購車福利等，吸引年輕群體。
與此同時，一汽紅旗成為“TEAM CHINA”中國國家隊合作伙伴，支持國家射擊隊、雪車國家隊等。參與研發(fā)國產(chǎn)雪車，打破國外技術(shù)壟斷，展現(xiàn)紅旗在高端制造領(lǐng)域的實力。一汽紅旗還緊抓奧運熱點，構(gòu)建"國車配英雄"的品牌亮點。通過向2021年東京奧運會金牌和銀牌得主贈送紅旗車型，迅速引爆社交媒體，極大提高了品牌的美譽度，形成"升紅旗、開紅旗"的國民記憶點。
可以說，年輕人愛去哪里，一汽紅旗就在哪里，年輕人喜歡什么，一汽紅旗就把這塊做到極致。與此同時，一汽紅旗在產(chǎn)品、營銷、社會責任等維度注入正能量，將“民族工業(yè)自強”價值觀深植年輕一代的心中。
這就是一汽紅旗的成功之處。
百姓評車
從車展現(xiàn)場的閃光燈到奧運賽場的紅旗飄揚，從零下嚴寒的測試到校園草地的青春舞動，一汽紅旗正在以自己的優(yōu)勢書寫一個民族品牌的宏大敘事——正所謂“士不可以不弘毅”，一汽紅旗以技術(shù)為劍、以用戶為舟、以家國為岸。只有這樣，才能在這場電動化的耐力賽中，跑出“一路長紅”。