近日，在工信部384批新車公示中，出現(xiàn)了五菱星光S的申報(bào)信息，新車怎么看都眼熟，回想了一下，其實(shí)就是五菱星辰Plus改了個(gè)名字行，五菱星光的火爆銷售讓五菱充滿了信心，能夠利用熱度推出新的車型形成新序列，總比毫無(wú)熱度的五菱星辰家族要更有前途。
由此而來，新車的本身其實(shí)就沒有多少可說之處，就是此前申報(bào)的星辰Plus，前臉部分突出的車鼻，分體式的大燈組，梯形下格柵等元素都不會(huì)缺席，有著出色的層次感和新能源感，燃油版本和插電混動(dòng)版本其實(shí)沒有明顯的不同，倒也符合五菱一貫的操作。車身側(cè)面相對(duì)低矮修長(zhǎng)的線條，有著流暢的腰線和車頂過渡，隨處可見的鍍鉻條，大尺寸的輪轂等元素都不會(huì)缺席，D柱處加入了特殊的交匯，提升了整體的時(shí)尚感，
三圍達(dá)到4745/1890/1685毫米，軸距為2800毫米，并不算小，定位應(yīng)該會(huì)比寶駿云海略高一些。在車尾部分，尾燈采用了彎折的紅色燈帶鑲嵌于黑色底板上的布局，尾箱線條凹凸有致，車頂有著大尺寸擾流板，后保險(xiǎn)杠部分則有著梯形的黑色區(qū)域，灰色護(hù)板有效地增強(qiáng)了層次感。
在動(dòng)力方面新車也沒有明顯的變化，依舊搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，配磷酸鐵鋰電池組，與星辰Plus沒有區(qū)別。電動(dòng)版本最大功率204馬力電動(dòng)機(jī)配磷酸鐵鋰電池組也沒有任何變化，就只是改了個(gè)名字而已。所以新車應(yīng)該會(huì)在不久之后正式亮相并上市，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。