7月16日晚，北汽剛公布完上半年銷(xiāo)量，工信部馬上就公布了第397批的申報(bào)名單，把享界S9T的申報(bào)信息放了出來(lái)，這波操作可謂是無(wú)縫銜接，熱度直接拉滿。
作為一款全新的中大型旅行車(chē)，并且是作為鴻蒙智行首款旅行車(chē)，它的登場(chǎng)，可不能小覷，注定要在市場(chǎng)上掀起一陣波瀾。
- 享界S9T參數(shù)曝光
享界S9T最讓人眼前一亮的，是它那股子不按常理出牌的設(shè)計(jì)思路。別家旅行車(chē)總想著在轎跑和實(shí)用之間找平衡，結(jié)果往往兩頭不討好，而它直接把“實(shí)用”二字焊在了車(chē)身上。
尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5160/2005/1492mm，軸距為3050mm，妥妥的豪華級(jí)的空間數(shù)據(jù)。
并且在外觀上，寬大的車(chē)尾設(shè)計(jì)可不是為了標(biāo)新立異，車(chē)頂線條在B柱之后不著急下滑，這操作直接讓后備廂空間和第二排頭部空間有了質(zhì)的飛躍。
這種設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)拿捏，買(mǎi)旅行車(chē)的人，圖的不就是能裝又舒服嗎？能這么果斷地做出取舍，背后肯定是對(duì)市場(chǎng)需求的深度調(diào)研，不然誰(shuí)敢在外觀上這么大膽？
以及在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，為滿足不同用戶的需求，可選擇安裝各類(lèi)飾條、車(chē)燈、車(chē)標(biāo)等等，甚至還有不同車(chē)標(biāo)可選，進(jìn)一步滿足了不同顧客在外觀造型上的標(biāo)新立異，帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的造型風(fēng)格。
相比同級(jí)產(chǎn)品，S9T的殺手锏在于"智能平權(quán)"。華為ADS功能，配合全域800V高壓平臺(tái)，以及零重力座椅、可選增程和純電，無(wú)不讓30萬(wàn)級(jí)用戶首次體驗(yàn)到百萬(wàn)級(jí)智駕體驗(yàn)，讓人很難不心動(dòng)。
- 品牌銷(xiāo)量“蹭蹭漲”
聊完新車(chē)，咱再看看北汽集團(tuán)上半年的成績(jī)單，那也是相當(dāng)能打。1-6月，北汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量超81.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，這在整體市場(chǎng)不算太景氣的情況下，能有這樣的增長(zhǎng)，屬實(shí)不容易。
其中自主品牌更是集體發(fā)力，極狐累計(jì)銷(xiāo)量超5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，月銷(xiāo)一次次刷新紀(jì)錄；享界汽車(chē)自4月享界S9增程上市后，月銷(xiāo)就跟坐了火箭似的，連續(xù)保持30-50萬(wàn)新能源轎車(chē)市場(chǎng)第一；北京越野也不含糊，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，BJ40增程上市48小時(shí)訂單就破萬(wàn)。合資板塊同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，北京奔馳在BBA中保持領(lǐng)先，北京現(xiàn)代上半年銷(xiāo)量也突破了10萬(wàn)輛。
另外，主攻重卡等商用車(chē)的北汽福田，持續(xù)保持行業(yè)第一，上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量32.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，其中，新能源商用車(chē)和出口均居行業(yè)第一。
北汽能取得這樣的成績(jī)，絕非偶然。從享界S9T的設(shè)計(jì)和配置就能看出，他們一直在琢磨用戶到底想要啥，并且愿意在技術(shù)上投入。這種以用戶為中心，同時(shí)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的路子，正是他們能持續(xù)向上的關(guān)鍵。而且，北汽還積極和華為、寧德時(shí)代這些頭部企業(yè)合作，搞新技術(shù)研發(fā)，這種開(kāi)放合作的態(tài)度，也讓他們?cè)诋a(chǎn)業(yè)鏈上有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
- 電動(dòng)EV：
當(dāng)享界S9T的申報(bào)圖與北汽半年銷(xiāo)量捷報(bào)同期而至，這場(chǎng)“無(wú)縫銜接”的熱度，恰是北汽向市場(chǎng)遞出的一張“信心牌”。
作為鴻蒙智行首款旅行車(chē)，它以“實(shí)用為核”的設(shè)計(jì)打破常規(guī)，用智能平權(quán)重新定義30萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)；而北汽自主板塊的集體爆發(fā)，極狐的翻倍增長(zhǎng)、享界的“火箭式”攀升、北京越野的穩(wěn)健向上，更印證了“用戶需求+技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略成效。
秋日將至，享界S9T的正式上市或?qū)⑾破鹇眯熊?chē)市場(chǎng)的“實(shí)用主義革命”，而北汽這艘“自主+合資”雙輪快船，正朝著更遼闊的智能出行海域破浪前行。