寶馬 Skytop 概念車簡潔的外觀旨在激發(fā)人們的旅行欲望。其緊繃、肌肉感十足的表面由幾條精確的線條定義，這些線條將車輛的體積引向后部。巧妙地集成到門肩的小翼取代了傳統(tǒng)的門把手。帶有精確薄板的輕合金車輪進一步增強了其獨特的外觀。
從鳥瞰視角看，突出的流線型引擎蓋、標志性的 BMW 鯊魚鼻設計（帶照明的雙腎格柵）和縮回式后部，都引人注目。傳奇的 BMW Z8 敞篷跑車的設計經(jīng)過精心挑選。特別引人注目的是明顯的花鍵，從引擎蓋延伸到內飾，再到后擋板上的鋁制飾條，突出了輪廓的動態(tài)流動感。
大燈的和諧設計將高度復雜的細節(jié)融入到整體概念中。LED 單元安裝在銑削鋁制支架上，是專門為 BMW Concept Skytop 開發(fā)的，采用了最新的汽車大燈技術和設計，外形最纖薄。簡潔、純粹的設計使所有照明功能都集中在一個安裝空間中。尾燈扁平而明確的形狀與 BMW Concept Skytop 的整體外觀相得益彰。
BMW Concept Skytop 兩排座椅后面的皮革防滾架與 B 柱上的側翼和可完全伸縮的后窗相結合。兩個可拆卸的車頂部件也采用皮革制成，可存放在行李空間中的特殊隔間中。
無論車頂是打開還是關閉，配色方案都能確保從內部到外部的平滑過渡。在后部，車頂?shù)募t棕色調與外部油漆的柔和銀色和鍍鉻陰影效果融為一體。技術精湛的色彩漸變是由寶馬集團丁戈爾芬工廠經(jīng)驗豐富的油漆大師精心打造的。
布洛克風格的皮革表面是內飾的特色
內飾中的皮革座椅采用布洛克風格的裝飾。表面的紅棕色調創(chuàng)造了一致的配色方案，使整個內飾具有奢華和寬敞的感覺。水晶應用巧妙地嵌入駕駛艙，增加了整體印象。寶馬概念天窗的內飾表面采用寶馬集團丁戈爾芬工廠的傳統(tǒng)馬具制作而成。
發(fā)動機型號也與 BMW Z8 相似。與傳奇跑車一樣，BMW Concept Skytop 也配備了 BMW 傳動系統(tǒng)產(chǎn)品組合中最強大的 V8 發(fā)動機。官方表示將 Concept Skytop 投入生產(chǎn)的技術流程是可行的，這可能是其 S63 V-8 動力裝置的結果。這款 617 馬力的雙渦輪增壓發(fā)動機借鑒了當前一代 M8 Competition，已經(jīng)符合排放法規(guī)，并且還擁有服務網(wǎng)絡。
寶馬集團設計總監(jiān) Adrian van Hooydonk范·霍伊東克在接受《汽車新聞》采訪時表示，他們正在考慮量產(chǎn)版。他認為，這款車的產(chǎn)量可能在 20 到 25 輛之間。雖然沒有透露價格，但 Skytop 的價格肯定會比 8 系敞篷車高出很多，后者的售價為 100,500 美元。
范·霍伊東克表示，有客戶“肯定想要一輛”。如果寶馬能找到足夠多志同道合的愛好者，讓這款車具有商業(yè)價值，那么寶馬真的沒有理由不生產(chǎn)它。“從技術角度來看，是的，這是非常可行的，”他說。
當您看到內部時，Skytop 的可行性并不令人驚訝。它的車廂看起來直接沿用了 BMW M8 的設計，只是皮革更精致一些。
小眾夢想走向量產(chǎn)現(xiàn)實
寶馬偶爾也會制造和銷售一些更令人興奮的概念車，這值得稱贊。Vision Efficient Dynamics Concept 最終成為寶馬 i8 ，最近，基于 M4 的低產(chǎn)量3.0 CSL 誕生于 3.0 CSL Hommage。希望 Skytop 能加入這兩款車的行列，因為范·霍伊東克明白寶馬必須時不時地將概念變成現(xiàn)實。“我相信，對于我們的客戶來說，你總是需要擁有他們夢寐以求的東西。當然，有時你也需要實現(xiàn)這些夢想。”
