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2024 款大眾途銳 R 首次試駕——不辜負(fù)車迷

發(fā)布時(shí)間:2024-05-31 10:39:07

經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待,大眾 R 車迷們終于迎來了一位值得崇拜的新性能英雄——這是值得等待的。

我們的熱愛
強(qiáng)勁的渦輪混合動(dòng)力加速
相當(dāng)舒適的乘坐體驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)配置包括很多設(shè)備
我們不喜歡的
缺乏排氣音
僅限折疊式備胎
充電線無處安放

 

2024 大眾途銳 R
經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的醞釀,大眾的忠實(shí)粉絲們終于有了一位值得崇拜的新性能英雄。2024 款大眾途銳 R 將插電式混合動(dòng)力帶入動(dòng)態(tài)環(huán)境,并擁有一些巨大的優(yōu)勢(shì)。

澳大利亞第一輛插電式混合動(dòng)力大眾汽車、最強(qiáng)大的大眾量產(chǎn)車型以及十多年來第一輛汽油途銳。

澳大利亞人已經(jīng)等待這款高性能 SUV 旗艦車型很長(zhǎng)時(shí)間了。大眾途銳 R 最初計(jì)劃于 2022 年底上市,后來推遲到 2023 年,但后來又被推遲到現(xiàn)在,與普通的途銳改款車型同時(shí)上市。

其前身(僅限海外)采用 V8 動(dòng)力,而新版本則采用 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。混合動(dòng)力系統(tǒng)總功率為 340kW,扭矩為 700Nm,通過八速自動(dòng)變速箱傳送至全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

它現(xiàn)在是澳大利亞的第五款大眾 R 產(chǎn)品,與 T-Roc R 和 Tiguan R 等較小的替代產(chǎn)品并列。我們之前從未在澳大利亞見過真正的途銳 R,但品牌愛好者可能還記得搭載柴油 V10 的途銳 R50。

在性能數(shù)據(jù)方面,大眾表示,途銳 R 從零加速到 100 公里/小時(shí)僅需 5.1 秒,純電動(dòng)續(xù)航里程為 51 公里,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試顯示其百公里油耗為 3.3 升。

關(guān)鍵細(xì)節(jié)

2024 大眾途銳 R

價(jià)格

129,990 澳元,另加上路費(fèi)

測(cè)試車顏色

青金石藍(lán)金屬色

選項(xiàng)

優(yōu)質(zhì)油漆——2700 澳元

經(jīng)測(cè)試的價(jià)格

132,690 澳元,另加上路費(fèi)

開走價(jià)

147,022 澳元(維多利亞州)

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

創(chuàng)世紀(jì) GV80 |馬自達(dá) CX-90 |雷克薩斯 RX

它有一款高規(guī)格車型,售價(jià)為 129,990 澳元(不含上路費(fèi))。此外,除了高級(jí)油漆外,途銳 R 沒有其他可選配置。

您可以選擇 Touareg R,因?yàn)樗耐獠看罅渴褂煤谏b飾。獨(dú)特的 R 標(biāo)志是明顯的標(biāo)志,一直延伸到側(cè)面,但最后一個(gè)線索是隱藏著藍(lán)色制動(dòng)鉗的 22 英寸大輪轂。

考慮到這款新款途銳 R 的全部重點(diǎn)在于駕駛體驗(yàn),這可以說是最好的起點(diǎn)。

但在深入探討途銳 R 的速度和駕駛激情之前,我想指出這款車以令人印象深刻的平衡性扮演的兩個(gè)角色。

它首先是一款插電式混合動(dòng)力車,電池容量為 17.9kWh(毛重),一次充電即可行駛約 50 公里——這正是我第一次這樣做。

 


我們?cè)谀珷柋窘紖^(qū)和高速公路上駕駛途銳 R,全程使用電力。它顯然很安靜,但也很精致、平穩(wěn),并且有足夠的動(dòng)力來加速到城市限速。我喜歡屏幕上的 EV 顯示屏,它允許駕駛員監(jiān)控和控制混合動(dòng)力系統(tǒng),而簡(jiǎn)單的撥盤調(diào)整(位于中央控制臺(tái)上)意味著可以輕松調(diào)整汽車的空氣懸架或七種不同的駕駛模式。

40 公里的環(huán)路完全沒有消耗一滴汽油,而且還有剩余電量。根據(jù)汽車的計(jì)算機(jī),這段路程的耗電量為 28.3kWh/100km。

只有當(dāng)您完全踩下油門時(shí),途銳 R 才會(huì)切換到使用汽油模式(在 EV 模式下)。否則,它會(huì)一直使用電力運(yùn)行,直到電量耗盡。但該系統(tǒng)也可以使用混 合動(dòng)力運(yùn)行,將電池充電至駕駛員確定的水平。

切換到運(yùn)動(dòng)模式后,汽車儲(chǔ)存電力以提高性能的能力顯而易見,而且令人印象深刻。

只要你踩下油門,就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)勁的推力,而且只要電池電量充足,系統(tǒng)就會(huì)快速提供 340kW/700Nm 的全部動(dòng)力。

 

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