新能源智駕市場中,純視覺與激光雷達兩大技術路線長期博弈。純視覺依賴算法迭代,易受光線與復雜場景限制;激光雷達以硬件感知筑牢安全底座,成為高階智駕的核心支撐。小鵬就是最早押注視覺方案的,而華為鴻蒙智行則更傾向于激光雷達高階智駕。
在近日的鴻蒙智行技術發布會上,華為乾崑重磅推出896線雙光路圖像級激光雷達,且率先搭載于全新問界M9、 尊界S800(參數|詢價),兩款新車上市的指導價分別為47.98萬元起和72.8萬元起售。
此前汽車市場比較流行的激光雷達還是128線束和192線束,2024年的問界M9就是率先搭載192線束激光雷達,當年已經是非常前衛了,現在華為推出了896線束,也就代表著宣告華為智駕正式進入L4級別時代。
這款激光雷達為全球量產最高線束規格,搭載華為首創雙光路專利架構,集成廣角與長焦雙焦段接收單元,實現“一體雙焦”超清成像,感知能力從傳統點云級躍升至圖像級。
其分辨率較192線產品提升4倍,可在120米外精準識別14厘米的低矮障礙物,對低反射、異型障礙物的識別距離分別提升190%與77%,雨霧、夜間等惡劣環境下感知更穩定,雷達視窗硬度與耐久性能同步大幅升級。
問界M9與尊界S800憑借896線激光雷達與多傳感器深度融合,構建起全場景無死角的感知體系,配合華為乾崑智駕系統,實現高速、城區、泊車全場景的高階自動駕駛能力,應對“鬼探頭”、高速散落物等極端場景更從容。
此次896線激光雷達的發布,問界M9和尊界S800率先使用,那么如此,你還會在激光雷達和視覺方案智駕之間徘徊和猶豫嗎?