近幾年在國內(nèi)汽車市場，為什么MPV車型越來越多，其實有兩方面原因，一方面是小家庭成員有所增加，乘坐舒適性很重要，另一方面是隨著新能源汽車的發(fā)展，推出了混動車型，可以降低使用成本，如果預算30萬左右，有什么車型可以推薦？

最近，我們發(fā)現(xiàn)廣汽豐田賽那的關注度不錯，定位于中大型MPV，是基于TNGA-K平臺打造的，車身長度超5.1米，在售車型一共有18款，指導價區(qū)間為29.98萬~41.18萬，全系標配2.5L油電混合動力，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，在市場上的競品車型有別克GL8、本田奧德賽等，今天我們站在家用的角度，以其中的標配車型2024款 雙擎 2.5L 舒適版為例(指導價29.98萬)，一起來看看表現(xiàn)怎么樣？

在外觀方面，這臺車延續(xù)了豐田家族式的設計語言，輪廓飽滿厚實，先來看前臉部分，采用大尺寸的梯形進氣格柵布局，中網(wǎng)的鍍鉻飾條做了階梯設計，上下間距均衡視覺感突出，兩側大燈組造型狹長，像一雙翅膀，內(nèi)角邊緣采用銀色鍍鉻條進行裝飾，看起來鋒利有神，品牌標識立于中間。

站在車身側面來看，除了修長以外，還加入了硬朗元素，比如凹凸腰線清晰可見，還有車窗邊緣使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，雙側側滑門開口角度比較大，我覺得方便老人和小孩乘坐，下部則配備了五幅式的鋁合金輪轂，尾部造型棱角分明，尾燈組造型和前大燈有相似的地方，中間是英文字母標識，下部則配備了隱藏式的排氣布局。

來到車內(nèi)，布局挺寬敞的，從主副駕駛座椅的布局可以看得出來，雙色搭配以家居為中心，顯得溫馨干練，中控臺除了使用光亮軟性材質(zhì)進行覆蓋以外，還有橫貫式的銀色鍍鉻飾條，我覺得挺漂亮的，配備的是空調(diào)溫度分區(qū)控制為三區(qū)空調(diào)，還有標配車內(nèi)PM2.5過濾裝置，方向盤雖然塑料的，但是握感不錯，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，座椅是織物材質(zhì)，按壓時我覺得挺柔軟的。

這臺車搭載了4.2英寸的儀表盤和10.25英寸的中控屏幕，擁有道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射等功能，還有6個揚聲器，懸浮式中控屏幕下部的物理按鍵可以控制自動空調(diào)、空調(diào)開閉、空調(diào)風向等功能，我們在體驗的時候，多次按壓阻尼感明顯，屏幕左邊可以快速打開主界面、電話、音樂、菜單等功能，打開手機互聯(lián)功能，支持華為HiCar、蘋果CarPlay、百度CarLife連接，我們通過試駕車做了連接體驗，我覺得反應挺流暢的，還可以使用手機上的音樂、導航等功能，這是標配車型，和當下主流的車機功能相比，如果再能增加一些會更好，比如面部識別、在線K歌等。

這臺車搭配了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、胎壓顯示、前后部倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車等配置。

這臺車還有2個車外攝像頭、8個超聲波雷達和1個毫米波雷達，這臺車配備的是豐田ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)，我們在體驗的時候做過測試，主動和被動安全配置系統(tǒng)觸發(fā)靈敏，比如動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，通過毫米波雷達和單目攝像頭識別前方車輛，保持與車速相對應的預設跟車距離的同時輔助跟車行駛，如果前方車輛停止自身車輛也會停止，并保持停止狀態(tài)，當前方車輛起步時，由駕駛者操控起步并再次進行跟車行駛，讓車輛實現(xiàn)全速域自適應續(xù)航，日常用起來也方便。