特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)在海外社交平臺(tái)發(fā)布消息，內(nèi)容提到特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國和歐洲推出，但該功能目前仍待監(jiān)管批準(zhǔn)。
回顧FSD的發(fā)展歷程，早在2016年，馬斯克就開始探索特斯拉的自動(dòng)駕駛方案，2021年，特斯拉正式發(fā)布 FSD Beta 版。2024年特斯拉FSD V12正式上線，自動(dòng)駕駛升級(jí)為從感知到車輛控制的“端到端”網(wǎng)絡(luò)。
2023年11月，就有FSD在國內(nèi)落地的消息，當(dāng)時(shí)特斯拉官方也表示相關(guān)事項(xiàng)正在推進(jìn)，今年7月份，特斯拉CEO馬斯克Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，將在中國和歐洲申請監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD（完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)），預(yù)計(jì)在今年年底前獲得批準(zhǔn)。據(jù)悉，目前上海正推動(dòng)10輛特斯拉汽車進(jìn)行FSD試點(diǎn)。
如今，特斯拉已開始向美國EA測試車主（非員工）推送最新的FSD v12.5版本，合并了高速公路和城市技術(shù)棧，駕駛流暢度進(jìn)一步提升。在發(fā)布內(nèi)容來看，今年9月份特斯拉將推送FSD V12.5.2，駕駛接管率相比前一版本提升了三倍。
有消息透露，F(xiàn)SD在中國的推進(jìn)速度比預(yù)期緩慢，可能是中國的交通情況比美國更為復(fù)雜，畢竟全國有著不少于3億倆“小電驢”，這也是FSD需要解決的一大難題。
