根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布的最新數據，今年1月，比亞迪在歐洲市場的新車注冊量從2025年同期的6884輛大幅躍升至18242輛，同比增長接近兩倍，該協會數據統計覆蓋歐盟、英國以及冰島、列支敦士登、挪威和瑞士等主要市場。
自ACEA去年夏天將比亞迪納入統計體系以來，其在歐洲的月度銷量持續攀升，部分月份增幅甚至接近五倍，增長曲線陡峭。
1月比亞迪在歐銷量超越特斯拉 路透社
《華爾街日報》等外媒在相關報道中稱，這意味著歐洲市場的電動與混合動力車型需求持續升溫，為全年發展打下強勁基礎。
同時，該趨勢也反映出歐洲消費者對中國品牌新能源產品的認可度快速提升。
值得一提的是，與比亞迪銷量快速增長形成鮮明對比的是，歐洲車市正受燃油車不振的影響而整體下滑。
2025年比亞迪在巴黎車展展出 彭博社
ACEA數據顯示，上月歐洲整體乘用車注冊量同比下降3.5%，歐盟市場下降3.9%，燃油車注冊量下滑尤為明顯，同比下降約26%。其中，法國下降幅度最大，達49%，德國下降幅度達30%。
相較之下，1月歐洲純電動車銷量同比增長近14%，混合動力車型增長6.4%，插電式混合動力車型增長32%，這種不斷擴張的電動化需求，為比亞迪等新能源車企提供了增長空間。路透社在相關報道中稱，這種轉變展示了歐洲汽車工業正處于重大轉型的關鍵階段。
與歐洲市場的轉變相匹配，近年來比亞迪正加快在歐洲的本地化布局與建設。自去年來，比亞迪已推進匈牙利工廠建設，并規劃在土耳其等地布局生產基地，以增強本地供應能力和成本競爭力。 比亞迪執行副總裁李柯曾表示，歐洲市場是全球化戰略的關鍵支點，未來將繼續完善銷售網絡與服務體系，提升品牌影響力與本地化運營能力。
與此同時，比亞迪等中國新能源車企的進入，也帶動了歐洲市場電動化產品的豐富度與市場競爭。
其中最為明顯的變化為，特斯拉1月在歐洲的新車注冊量同比下滑17%至8075輛。此前，特斯拉2024年全球銷量已出現下降趨勢。
如今，比亞迪近期已取代特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商，多家外媒表示，比亞迪如今在歐洲市場的快速突破，進一步鞏固了其全球新能源龍頭地位。
從結構看，1月歐洲純電動車銷量同比增長近14%，混合動力車型增長6.4%，插電式混合動力車型增長32%。在新能源需求持續擴張、傳統車企轉型承壓的背景下，比亞迪自一月開始的高增長，或仍將是2026年歐洲車市最受關注的變量之一。