11月13日，LG集團核心子公司高管與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）首席執(zhí)行官（CEO）康林松（Ola Kallenius）在韓國首爾會面，雙方同意擴大在電動汽車零部件及軟件定義汽車（SDV）技術(shù)領(lǐng)域的合作，并依托LG在電池、顯示屏及汽車電子領(lǐng)域的綜合能力深化合作。

EQS；圖片來源：梅賽德斯-奔馳

LG電子（LG Electronics）表示，康林松在首爾與LG電子CEO Cho Joo-wan、LG顯示（LG Display）CEO Jeong Cheol-dong、LG（LG Energy Solution）CEO Kim Dong-myung及LG Innotek的CEO Moon Hyuk-soo舉行了會談。LG電子稱，此次會談核心圍繞LG的技術(shù)如何支持奔馳向“以電動汽車為核心的出行方式”轉(zhuǎn)型，以及助力奔馳構(gòu)建更靈活、數(shù)字化且可持續(xù)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)展開。

康林松表示：“在奔馳，我們堅信戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是打造下一代汽車的核心驅(qū)動力。我們與LG在創(chuàng)新、品質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展方面擁有共同愿景。通過整合雙方優(yōu)勢，我們將打造出樹立全球新標準的汽車產(chǎn)品。”

Cho Joo-wan則指出，LG將憑借在用戶體驗設(shè)計、軟件定義汽車（SDV）集成解決方案方面的核心優(yōu)勢，以及在全球市場中可靠的汽車技術(shù)應(yīng)用記錄，致力于加強與奔馳的合作伙伴關(guān)系。

LG電子與奔馳在軟件定義汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域已擁有長期合作，雙方曾聯(lián)合開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)及高級駕駛輔助系統(tǒng)。此外，該公司透露，兩款車型還共同研發(fā)了曲面有機發(fā)光全景顯示屏，該顯示屏已應(yīng)用于EQS高端純電動轎車上。

LG顯示表示，自2020年起便開始向奔馳供應(yīng)塑料OLED面板，這類面板兼具柔性曲面設(shè)計與高競爭力的畫質(zhì)表現(xiàn)。LG還稱，奔馳下一代MBUX超聯(lián)屏（MBUX Hyperscreen）同樣采用了該技術(shù)。

LG集團旗下電池子公司LG新能源也在與奔馳開展電動汽車電池合作；而LG Innotek則在自動駕駛傳感器領(lǐng)域探索合作可能，涵蓋攝像頭模組、激光雷達（LiDAR）及雷達等產(chǎn)品。

LG方面表示，計劃將上述技術(shù)整合至“One LG”平臺下，旨在為汽車制造商提供更高效率與技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。

此次是康林松兩年來首次正式訪問首爾，按計劃，他還將于11月13日下午與三星電子會長李在镕（Lee Jae-yong）會面。行業(yè)消息人士稱，雙方將探討加強在電動汽車電池、汽車半導體及顯示屏領(lǐng)域的合作。三星SDI首席執(zhí)行官Choi Joo-sun及三星顯示首席執(zhí)行官Yi Chung預(yù)計也將參與此次會談。

此外，三星電子還通過其子公司哈曼（Harman），與奔馳在車載信息娛樂系統(tǒng)及數(shù)字鑰匙系統(tǒng)領(lǐng)域開展合作。