途樂換代：V8的挽歌，還是錢包的福音？

老將換新顏，價(jià)格卻更“親民”？

日產(chǎn)途樂，硬派越野界的老將，最近換代了！外觀更硬朗，內(nèi)飾更豪華，動(dòng)力系統(tǒng)也來了個(gè)大變革——V8發(fā)動(dòng)機(jī)被“無情拋棄”，取而代之的是更省油（也更便宜）的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這到底是時(shí)代的進(jìn)步，還是消費(fèi)降級(jí)的無奈之舉？

一、V8的絕唱？

曾經(jīng)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)是力量與身份的象征，途樂也一直以此為傲。如今，迫于環(huán)保壓力和成本控制，V8發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸退出歷史舞臺(tái)。雖然新一代途樂的V6發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱動(dòng)力更強(qiáng)，但對(duì)于那些鐘情于V8渾厚聲浪的老司機(jī)這無疑是一種遺憾。

二、錢包的福音？

拋開情懷，從實(shí)用角度來看，V6發(fā)動(dòng)機(jī)或許是更好的選擇。更低的油耗意味著更低的用車成本，這對(duì)廣大車主來說無疑是個(gè)好消息。畢竟，在油價(jià)高企的今天，省下來的都是真金白銀啊！

三、越野性能縮水了嗎？

換裝V6發(fā)動(dòng)機(jī)后，途樂的越野性能是否會(huì)打折扣？從官方數(shù)據(jù)來看，新一代途樂的抗扭剛度和橫向剛度都有所提升，再加上全地形輪胎、自適應(yīng)空氣懸架、電控后差速鎖等硬核配置，越野能力應(yīng)該不會(huì)讓人失望。

四、科技感爆棚？

除了動(dòng)力系統(tǒng)，新一代途樂在科技配置方面也下足了功夫。170°前向廣角影像、“透明機(jī)蓋”、Pro Pilot 2.1高階駕駛輔助技術(shù)……這些功能不僅提升了駕駛安全性，也讓駕駛體驗(yàn)更加智能便捷。

五、價(jià)格：是驚喜還是驚嚇？

新一代途樂的價(jià)格尚未公布，但從其產(chǎn)品定位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，應(yīng)該會(huì)維持在一個(gè)相對(duì)合理的范圍內(nèi)。畢竟，如果價(jià)格太高，消費(fèi)者完全可以選擇豐田蘭德酷路澤等競(jìng)品。

六、途樂的未來：是涅槃重生，還是廉頗老矣？

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，新一代途樂能否延續(xù)輝煌？這取決于它能否在傳承經(jīng)典的又能與時(shí)俱進(jìn)，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。

那么最后小編想問：