日前開(kāi)幕的2024成都車(chē)展上，比亞迪夏迎來(lái)了首發(fā)亮相。作為比亞迪品牌旗下首款中大型MPV以及全新IP車(chē)型，比亞迪夏將采用第五代DM技術(shù)，計(jì)劃于年內(nèi)上市，有望主攻30萬(wàn)元級(jí)別MPV市場(chǎng)。

 

從產(chǎn)品本身來(lái)看，比亞迪夏采用王朝網(wǎng)最新的設(shè)計(jì)理念，擁有寬大的車(chē)頭造型及前格柵，內(nèi)部裝飾結(jié)構(gòu)集成類(lèi)似“龍鱗”的風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍兩側(cè)還設(shè)置有尺寸較大的空氣導(dǎo)流槽元素，看起來(lái)頗為端莊大氣。在此基礎(chǔ)上，比亞迪夏的大燈組與前格柵融匯一體，燈組之間通過(guò)寬厚的裝飾板銜接。值得一提的是，此次比亞迪夏在前臉部分僅應(yīng)用“BYD”標(biāo)識(shí)，最終上市車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)鐫刻“夏”字中文標(biāo)，以進(jìn)一步突出比亞迪王朝網(wǎng)車(chē)型的身份。

 

比亞迪夏側(cè)面的部分設(shè)計(jì)元素與騰勢(shì)D9有些相似，其中D柱位置使用銀色飾板包覆，前后門(mén)把手采用連體式布局，并支持適配18英寸密輻式輪輞。此外，比亞迪夏采用充滿(mǎn)肌肉感的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下沿區(qū)域運(yùn)用內(nèi)凹式處理，塑造出一定的力量感。

 

在車(chē)尾部分，比亞迪夏的后尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)燈腔內(nèi)的光源為“中國(guó)結(jié)”風(fēng)格元素，位于尾燈組下方的“BYD”標(biāo)識(shí)帶有發(fā)光效果。此外，比亞迪夏后包圍的設(shè)計(jì)排布頗為簡(jiǎn)約，并采用隱藏式排氣布局，而電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、隱私玻璃等裝備均不會(huì)缺席。

 

 

比亞迪夏車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以及具體的動(dòng)力參數(shù)暫時(shí)還未公開(kāi)，但據(jù)悉該車(chē)將提供DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink 150智能座艙，而品牌最新的第五代DM技術(shù)也將得到應(yīng)用。

基于產(chǎn)品定位等信息來(lái)看，比亞迪夏的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有望包括廣汽傳祺E9 PHEV、嵐圖夢(mèng)想家PHEV、魏牌高山、別克GL8等中大型MPV。而如今隨著別克GL8 PHEV的入場(chǎng)，別克GL8序列的市場(chǎng)表現(xiàn)有所回暖，因此比亞迪夏也將肩負(fù)抗衡別克GL8的重任。有關(guān)比亞迪夏后續(xù)的更多信息，筆者將持續(xù)保持關(guān)注。