8月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布旗下品牌阿維塔將投資華為子公司“引望”，雙方將成立合資公司、共同致力于智駕等技術(shù)的發(fā)展。此前，長(zhǎng)安汽車(chē)一直作為主要參與方與華為合作，此次阿維塔代替長(zhǎng)安汽車(chē)，個(gè)中有何原因？長(zhǎng)安汽車(chē)一位不愿具名的高管表示：阿維塔投資“引望”，是長(zhǎng)安汽車(chē)的戰(zhàn)略性選擇。
據(jù)悉，阿維塔科技擬于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔科技購(gòu)買(mǎi)華為持有的引望10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本次交易”)，同時(shí)阿維塔科技擬與華為、引望簽署《股東協(xié)議》。本次交易后，阿維塔科技對(duì)引望持股比例為10%，華為對(duì)引望持股比例為90%。
汽車(chē)分析師凌然認(rèn)為，阿維塔作為長(zhǎng)安汽車(chē)走向高端化的重要依仗，有長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮兼任董事長(zhǎng)，又與華為有著密切合作，或許代表著一個(gè)可期的未來(lái)。雙方有阿維塔從中潤(rùn)滑，在一些決策上可能會(huì)更有效率。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下除了阿維塔，深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源等品牌與產(chǎn)品序列都有可能與華為達(dá)成深度合作。
長(zhǎng)安汽車(chē)推阿維塔上前，雙方已有合作基礎(chǔ)
長(zhǎng)安汽車(chē)與華為共建的合資公司又有新變動(dòng)，阿維塔成為長(zhǎng)安汽車(chē)的“代表”參與合資公司的發(fā)展建設(shè)。
為什么長(zhǎng)安汽車(chē)的“大集團(tuán)”抽身，阿維塔這個(gè)“高端子品牌”入局？
貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪了多位長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)的內(nèi)部人士，他們一致認(rèn)為，阿維塔作為長(zhǎng)安汽車(chē)的高端品牌，自誕生之初就與華為成就了深度合作。雖然看似從大系統(tǒng)變成小系統(tǒng)，但其工作效率、溝通成本都可能有很大提升。
另一方面，則是長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)阿維塔這一高端子品牌的培養(yǎng)。朱華榮與一眾高管對(duì)于阿維塔的高端化充滿了希望，此次由阿維塔代表長(zhǎng)安與華為建立合資公司，更能展示出阿維塔的品牌力。
此前，外界有傳言稱(chēng)，華為曾經(jīng)計(jì)劃入股阿維塔，但最后未能成行。此次雙方合資，也算是“再續(xù)前緣”。
阿維塔目前推出的兩款新車(chē)全部應(yīng)用了華為智駕系統(tǒng)，在品牌介紹中，阿維塔也是由“長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代”共同打造的品牌。
除了一些積極因素，對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，中間有了阿維塔，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為的溝通交流或許也會(huì)更“柔和”。此前有分析稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為兩大巨頭各自有各自的風(fēng)格與思考，在合作上不免出現(xiàn)一些摩擦。阿維塔的“居中”，或許也能成為合作的潤(rùn)滑劑。
最后，長(zhǎng)安汽車(chē)沒(méi)有明說(shuō)未來(lái)不會(huì)投資合資公司，也為后續(xù)的合作留下了余地。一位不愿具名的長(zhǎng)安汽車(chē)高管向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：阿維塔與華為的合作，是長(zhǎng)安汽車(chē)的戰(zhàn)略選擇。
阿維塔打響第一槍?zhuān)钏{(lán)等品牌或緊跟其后加深合作
除了阿維塔之外，哪些品牌可能在未來(lái)的合作中受益？
凌然認(rèn)為，深藍(lán)作為長(zhǎng)安汽車(chē)聚焦年輕用戶群體、定位中高端市場(chǎng)的嫡系品牌，可能會(huì)是繼阿維塔之后第二個(gè)與華為深度合作的長(zhǎng)安自主品牌。目前深藍(lán)汽車(chē)也得到了長(zhǎng)安汽車(chē)全方位的資源支持，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊已兼任深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)，更顯出長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)深藍(lán)汽車(chē)的重視。目前深藍(lán)汽車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)新能源體系中增速最快、體量最大的品牌之一，深藍(lán)汽車(chē)與華為的技術(shù)合作也已持續(xù)一年。
2023年8月16日，深藍(lán)汽車(chē)就與華為簽訂了合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將聚焦汽車(chē)智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。
直至今日，華為與深藍(lán)汽車(chē)已聯(lián)合推出深藍(lán)S07車(chē)型，車(chē)價(jià)被降至20萬(wàn)元以下。目前由華為智駕賦能的新車(chē)S07可以為用戶提供高速與城市兩種智駕體驗(yàn)。
此外，2023年11月25日，深藍(lán)汽車(chē)總經(jīng)理鄧承浩曾表示，合作雙方將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。
值得一提的是，目前長(zhǎng)安啟源最新產(chǎn)品E70的公開(kāi)資料顯示，將采用長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的智駕技術(shù)。這或許也是長(zhǎng)安汽車(chē)智駕技術(shù)布局的另一環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)安汽車(chē)此舉或是為了讓阿維塔強(qiáng)綁定華為，將品牌價(jià)值打高。但與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)在中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品也需要智駕賦能，深藍(lán)汽車(chē)與華為的綁定或許也會(huì)持續(xù)增強(qiáng)。對(duì)于深藍(lán)汽車(chē)與華為的合作，深藍(lán)汽車(chē)總經(jīng)理鄧承浩與多位高管也在不同場(chǎng)合表達(dá)出較強(qiáng)的信心，深藍(lán)汽車(chē)的下一款產(chǎn)品L07也已確認(rèn)搭載華為的乾崑智能技術(shù)。
未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為的故事或?qū)⒏泳省?/p>