新能源這波趨勢(shì)下,我們看到很多新的汽車配置普及,例如車機(jī)大屏、智能駕駛等,但與此同時(shí),部分曾經(jīng)常見的配置,正在逐漸消失。
備胎
電動(dòng)車為了騰出位置給電池包,導(dǎo)致原來的備胎輪井被侵占掉。
回想前些年,我剛從燃油車轉(zhuǎn)到電動(dòng)車,沒備胎這件事讓我很沒安全感。當(dāng)時(shí)廠家為了打消用戶的疑慮,買車還會(huì)贈(zèng)送了全年道路救援的服務(wù)。
但電車用了已經(jīng)四年,發(fā)現(xiàn)沒備胎這件事,根本就不是事。哪怕中間偶爾出現(xiàn)過扎釘?shù)那闆r,直接開去附近輪胎店就能解決。
哪怕遇過輪胎直接被干到?jīng)]氣走不動(dòng)的情況,也是沒用過道路救援,搜索附近輪胎店,打電話過去便會(huì)開車過來給你送輪胎更換。
點(diǎn)煙器
點(diǎn)煙器這個(gè)配置到燃油車后期,已經(jīng)逐漸在消失。消失原因一方面是用的人少,煙民本來就有打火機(jī)。
另一方面是點(diǎn)煙器影響設(shè)計(jì)師發(fā)揮,尤其現(xiàn)在新能源車追求極致簡(jiǎn)約,為了簡(jiǎn)約甚至連應(yīng)急燈都挪到頂棚上。
說起應(yīng)急燈,順帶吐槽一下,現(xiàn)在每次開新能源車,上車前都要先摸清應(yīng)急燈在什么位置,好幾次遇上緊急情況,一時(shí)間沒反應(yīng)出在哪里。
大燈清洗
大燈清洗當(dāng)年曾是高檔車的標(biāo)志,在燃油車后期,這個(gè)配置已經(jīng)越來越少看到。相信大家沒試過開著開著車,覺得大燈很臟而忍不住下車擦拭,這就是大燈清洗消失的原因……
順帶一說,當(dāng)年汽車不少這種為了提高一點(diǎn)點(diǎn)使用體驗(yàn),而把機(jī)械構(gòu)造弄得很復(fù)雜的案例,這個(gè)也是部分人喜歡玩老車的原因。記得當(dāng)年的E60寶馬5系,為了把前風(fēng)擋邊緣位置擦干凈,雨刷運(yùn)行到頂端,會(huì)再伸出一截延長(zhǎng)段出來。
還有就是當(dāng)年的虎頭奔S級(jí),“以訛傳訛”說這款車是配備防彈玻璃。之所以有這個(gè)傳說,因?yàn)榛㈩^奔的玻璃很厚,看起來很像防彈玻璃,作用其實(shí)是防止起霧。
還有一個(gè)例子,就是現(xiàn)在汽車上的空調(diào)系統(tǒng),論功能復(fù)雜程度,遠(yuǎn)沒能追及上一代的。上代LS直接在后排放紅外線感應(yīng),去探測(cè)后排乘客身體每部分的溫度,然后調(diào)整不同位置的風(fēng)量和溫度。
擋桿&電子手剎
話題拉回來,繼續(xù)說消失的配置。傳統(tǒng)擋桿和電子手感在不知不覺中,已難覓身影。新能源車幾乎清一色使用方向盤后的懷擋來換擋,蔚來、部分比亞迪車型曾用傳統(tǒng)擋桿,但都在改款后改用懷擋,說明用戶普遍是更認(rèn)可懷擋這種設(shè)計(jì)。
作為新能源車主,懷擋確實(shí)好用,手不用離開方向盤就能切換行進(jìn)方向,車庫倒車時(shí)特別舒服。
跟擋桿幾乎同時(shí)消失的還有電子手剎,當(dāng)前新能源車掛入P擋,便會(huì)直接操作駐車剎車,無需單獨(dú)在擋桿臺(tái)上在布置手剎按鈕。
差點(diǎn)消失,結(jié)果重新流行——車載導(dǎo)航
最后放個(gè)彩蛋,說一個(gè)本來快消失,但近年得意重新發(fā)展的配置,那就是車載導(dǎo)航。
燃油車時(shí)代的車載導(dǎo)航通常只出現(xiàn)在頂配車型上,而且升級(jí)還需要會(huì)4S店去刷。后面上汽使用斑馬系統(tǒng),自主品牌的車機(jī)開始有智能化的苗頭,車載導(dǎo)航開始跟手機(jī)靠攏,而且能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)升級(jí),車載導(dǎo)航使用體驗(yàn)得意明顯提升。
但當(dāng)時(shí)車載導(dǎo)航運(yùn)氣并不好,遇上蘋果CarPlay,大家更樂意接受CarPlay這種低成本方案。沒CarPlay的車主,也習(xí)慣了用支架來放手機(jī)看導(dǎo)航。
回想當(dāng)年有款車叫做福特福睿斯,作為低價(jià)車型,直接在中控臺(tái)設(shè)計(jì)了原廠的手機(jī)支架,足見當(dāng)時(shí)手機(jī)支架的重要性。