新能源這波趨勢(shì)下，我們看到很多新的汽車配置普及，例如車機(jī)大屏、智能駕駛等，但與此同時(shí)，部分曾經(jīng)常見的配置，正在逐漸消失。

備胎

電動(dòng)車為了騰出位置給電池包，導(dǎo)致原來的備胎輪井被侵占掉。

回想前些年，我剛從燃油車轉(zhuǎn)到電動(dòng)車，沒備胎這件事讓我很沒安全感。當(dāng)時(shí)廠家為了打消用戶的疑慮，買車還會(huì)贈(zèng)送了全年道路救援的服務(wù)。

但電車用了已經(jīng)四年，發(fā)現(xiàn)沒備胎這件事，根本就不是事。哪怕中間偶爾出現(xiàn)過扎釘?shù)那闆r，直接開去附近輪胎店就能解決。

哪怕遇過輪胎直接被干到?jīng)]氣走不動(dòng)的情況，也是沒用過道路救援，搜索附近輪胎店，打電話過去便會(huì)開車過來給你送輪胎更換。

點(diǎn)煙器

點(diǎn)煙器這個(gè)配置到燃油車后期，已經(jīng)逐漸在消失。消失原因一方面是用的人少，煙民本來就有打火機(jī)。

另一方面是點(diǎn)煙器影響設(shè)計(jì)師發(fā)揮，尤其現(xiàn)在新能源車追求極致簡(jiǎn)約，為了簡(jiǎn)約甚至連應(yīng)急燈都挪到頂棚上。

說起應(yīng)急燈，順帶吐槽一下，現(xiàn)在每次開新能源車，上車前都要先摸清應(yīng)急燈在什么位置，好幾次遇上緊急情況，一時(shí)間沒反應(yīng)出在哪里。

大燈清洗

大燈清洗當(dāng)年曾是高檔車的標(biāo)志，在燃油車后期，這個(gè)配置已經(jīng)越來越少看到。相信大家沒試過開著開著車，覺得大燈很臟而忍不住下車擦拭，這就是大燈清洗消失的原因……

順帶一說，當(dāng)年汽車不少這種為了提高一點(diǎn)點(diǎn)使用體驗(yàn)，而把機(jī)械構(gòu)造弄得很復(fù)雜的案例，這個(gè)也是部分人喜歡玩老車的原因。記得當(dāng)年的E60寶馬5系，為了把前風(fēng)擋邊緣位置擦干凈，雨刷運(yùn)行到頂端，會(huì)再伸出一截延長(zhǎng)段出來。

還有就是當(dāng)年的虎頭奔S級(jí)，“以訛傳訛”說這款車是配備防彈玻璃。之所以有這個(gè)傳說，因?yàn)榛㈩^奔的玻璃很厚，看起來很像防彈玻璃，作用其實(shí)是防止起霧。

還有一個(gè)例子，就是現(xiàn)在汽車上的空調(diào)系統(tǒng)，論功能復(fù)雜程度，遠(yuǎn)沒能追及上一代的。上代LS直接在后排放紅外線感應(yīng)，去探測(cè)后排乘客身體每部分的溫度，然后調(diào)整不同位置的風(fēng)量和溫度。

擋桿&電子手剎

話題拉回來，繼續(xù)說消失的配置。傳統(tǒng)擋桿和電子手感在不知不覺中，已難覓身影。新能源車幾乎清一色使用方向盤后的懷擋來換擋，蔚來、部分比亞迪車型曾用傳統(tǒng)擋桿，但都在改款后改用懷擋，說明用戶普遍是更認(rèn)可懷擋這種設(shè)計(jì)。

作為新能源車主，懷擋確實(shí)好用，手不用離開方向盤就能切換行進(jìn)方向，車庫倒車時(shí)特別舒服。

跟擋桿幾乎同時(shí)消失的還有電子手剎，當(dāng)前新能源車掛入P擋，便會(huì)直接操作駐車剎車，無需單獨(dú)在擋桿臺(tái)上在布置手剎按鈕。

差點(diǎn)消失，結(jié)果重新流行——車載導(dǎo)航

最后放個(gè)彩蛋，說一個(gè)本來快消失，但近年得意重新發(fā)展的配置，那就是車載導(dǎo)航。

燃油車時(shí)代的車載導(dǎo)航通常只出現(xiàn)在頂配車型上，而且升級(jí)還需要會(huì)4S店去刷。后面上汽使用斑馬系統(tǒng)，自主品牌的車機(jī)開始有智能化的苗頭，車載導(dǎo)航開始跟手機(jī)靠攏，而且能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，車載導(dǎo)航使用體驗(yàn)得意明顯提升。

但當(dāng)時(shí)車載導(dǎo)航運(yùn)氣并不好，遇上蘋果CarPlay，大家更樂意接受CarPlay這種低成本方案。沒CarPlay的車主，也習(xí)慣了用支架來放手機(jī)看導(dǎo)航。

回想當(dāng)年有款車叫做福特福睿斯，作為低價(jià)車型，直接在中控臺(tái)設(shè)計(jì)了原廠的手機(jī)支架，足見當(dāng)時(shí)手機(jī)支架的重要性。