梅賽德斯-AMG的全新前瞻科技之作——梅賽德斯-AMG GT XX概念車,其搭載的諸多創新科技將在梅賽德斯-AMG首個獨立研發的高性能純電平臺——AMG.EA純電架構平臺上量產應用。它的亮相,也預示著AMG.EA純電架構平臺的首款量產車型——梅賽德斯-AMG的全新高性能四門跑車即將到來。
AMG GT XX概念車是全球率先應用軸向磁通電機的高性能純電車型,以創新的電驅架構賦予高性能車動力性能和空間布局的更多可能。由AMG自主研發、經驗汲取自F1®賽車和AMG ONE的高性能電池擁有四元電池、電芯直接冷卻系統和800V高壓架構三大核心創新技術。憑借革命性的電驅系統和電池科技,AMG GT XX概念車不僅具備超1,000kW的澎湃動力和超360km/h、媲美F1®賽車的極速,更擁有強勁且持久的輸出能力和媲美加油的極速充電技術,突破了電動車加速性能出色、但持久性和極速性能不足的瓶頸,是高性能純電車型的“破局者”。
AMG GT XX概念車不僅是一場AMG的科技實力秀,更是未來跑車的夢幻模板。作為一款四門跑車,它以先鋒的未來科技和大膽不羈的型格,詮釋AMG獨到的GT美學,定義新時代豪華跑車的美學風潮。車身應用創新的MBUX流光漆面,可在交流電的作用下發光,在暗光環境下展現流動的車身色彩,并可通過動態變化實現與客戶的交互,帶來夢幻的感官體驗。標志性的垂瀑式格柵設計更具沖擊力,一眼可知AMG GT XX概念車的性能旗艦地位。
狹長的前大燈組采用創新垂直布局,更創新集成了采用被動振膜技術的外部揚聲器,可釋放澎湃低音;不僅帶來結合視覺體驗的豐富聲效,還可實現行人警示功能等交互作用。車尾中部應用3D像素風格的MBUX流光燈帶,6顆深紅色圓形尾燈分列左右,天馬行空的設計令車尾更加靈動耀眼。
戰斗氣息十足的豪華座艙,還原純粹的駕駛氛圍。碳纖維桶形座椅采用3D打印座墊,包覆了行業首次研發應用的LABFIBER生物科技皮革材料。中控臺、車門扶手等位置采用外露的白車身結構設計,并以象征高壓電的橙色燈管點綴,凸顯高性能跑車的非凡魅力。儀表臺的設計源自象征AMG靈魂的發動機缸體,表面飾有AMG徽章的浮雕。賽車風格方向盤與AMG ONE一脈相承,設有可調節能量回收等級的撥片和AMG操控單元。
打破電動車難以持續飛馳的“魔咒”
梅賽德斯-AMG借助諸多創新電驅科技,不僅將性能帶入新高度,也革命性打破了電動車的性能衰減“魔咒”,讓高性能純電跑車帶來的不再只是單圈沖刺的快,更是可以在賽場持久飛馳的快樂。
創新軸向磁通電機相比于當前絕大多數電動車型的徑向磁通電機,僅需其1/3的重量和體積,便可輸出同等功率。不僅有助于減重,更以緊湊的電驅系統尺寸,實現多部電機的靈活布局,為車內提供更多空間。
AMG GT XX概念車搭載3部軸向磁通電機,后軸2部電機的單體厚度僅約8厘米,相當于一部6.9英寸智能手機的寬度。AMG工程師自主研發了能量管理系統的軟件,旨在更好地發揮電機在電驅系統中的性能表現。3部電機為AMG GT XX概念車提供可超1,000kW的動力和超360km/h的最高車速。AMG高性能四驅增強版(4MATIC+)可實現3部電機的完全解耦,動態分配前后輪扭矩,在四驅與后驅之間無縫切換。
梅賽德斯-AMG自研高性能電池具備三大核心優勢,滿足AMG對極致性能的追求:創新的電池化學元素和電芯設計,可以提供短時間沖刺的巔峰動能;全新的電芯直接冷卻系統,更實現長久的持續性能;800V高壓平臺,更為電能的快速充放提供保障。
突破低風阻與高下壓力不可兼得的“瓶頸”
它延續AMG的純粹跑車基因,憑借以性能為導向的空氣動力學設計,讓低風阻和高下壓力二者兼得,更與以科技打造的、充滿未來感的豪華跑車性能美學完美融合。
AMG GT XX概念車基于梅賽德斯-AMG創新的空氣動力學理念,實現僅為0.198的風阻系數,助力實現更長的高速續航。全車遍布的空氣動力學技術,將高下壓力與低風阻這對“矛盾體”完美平衡,展現貼地飛行的駕馭實力。它還擁有全球首創的專利技術——帶可變葉片空氣動力學輪轂:葉片位置可變,既能擁有低風阻,也能在需要時幫助制動系統散熱。