2024 現(xiàn)代索納塔評(píng)測(cè)
概括
在日益萎縮的中型轎車市場(chǎng)中，這算是一筆劃算的交易。
優(yōu)點(diǎn)
平穩(wěn)行駛
設(shè)備齊全
巨大的價(jià)值
缺點(diǎn)
效率低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
造型仍是一種后天習(xí)得的品味
自然選擇是這個(gè)星球上持續(xù)生命的關(guān)鍵部分。
那些最強(qiáng)大、最適合其環(huán)境的企業(yè)將蓬勃發(fā)展，而較弱的企業(yè)則會(huì)消失。這也適用于汽車行業(yè)，我們?cè)?jīng)看到曾經(jīng)吸引各行各業(yè)的強(qiáng)大轎車市場(chǎng)萎縮到目前的狀況。曾經(jīng)我們有幾十種主流車型可供選擇，但現(xiàn)在只剩下少數(shù)幾款了。
幸運(yùn)的是，對(duì)于那些喜歡好轎車的人來(lái)說(shuō)，剩下的那些都非常好。本田的現(xiàn)款雅閣贏得了許多贊譽(yù)，豐田剛剛推出了重新設(shè)計(jì)的凱美瑞，該車采用純混合動(dòng)力系統(tǒng)。但在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，還有另一個(gè)悄然更新的好選擇：2024 款現(xiàn)代索納塔。它可能不像那些主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣享有同樣卓越的聲譽(yù)，但在這個(gè)萎縮的細(xì)分市場(chǎng)中，它代表了相當(dāng)劃算的價(jià)格。
造型：7/10
現(xiàn)代的中型轎車從來(lái)都不是外觀出眾的車型。可以說(shuō)，它最好的一代，從 2005 年到 2010 年，至少是無(wú)害和無(wú)害的，而其他一些車型則完全是——好吧，怪異的。當(dāng)前版本于 2020 年問(wèn)世，其鯰魚(yú)般的外觀無(wú)疑引人注目。幸運(yùn)的是，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)改變方向的頻率比家蠅還要高，我們不需要等待很長(zhǎng)時(shí)間就能看到更新。
因?yàn)檫@是一次更新，而不是完全重新設(shè)計(jì)，所以外形基本保持不變。這款車配備了引人注目的 18 英寸車輪，信號(hào)燈集成在擋泥板上，就像它的高端 Genesis 表親一樣。
車尾采用了一些時(shí)髦的幾何設(shè)計(jì)圖案，類似于首次出現(xiàn)在現(xiàn)代 Ioniq 5 電動(dòng)車(EV) 上的圖案，而引擎蓋前緣的 LED 燈帶模仿了最新的現(xiàn)代 Kona。如果你想讓你的索納塔涂上黑色、白色或灰色以外的顏色，你需要花大價(jià)錢購(gòu)買更昂貴的 N Line 裝飾，以解鎖紅色油漆選項(xiàng)。
內(nèi)飾方面，不再提供可愛(ài)的黑褐色雙色內(nèi)飾選擇。取而代之的是，買家只能選擇純黑色內(nèi)飾，或者 N Line 的純黑色內(nèi)飾加一些紅色裝飾。
用戶友好度：7.5/10
與其他現(xiàn)代車型一樣，索納塔最大的內(nèi)飾更新是增加了兩個(gè) 12.3 英寸屏幕，占據(jù)了單塊玻璃表面后面的儀表板。中央信息娛樂(lè)觸摸屏對(duì)輸入的響應(yīng)良好，菜單系統(tǒng)合理。更棒的是，現(xiàn)代終于通過(guò)這款寬屏顯示器實(shí)現(xiàn)了無(wú)線智能手機(jī)連接。
令人失望的是，儀表板提供的調(diào)整功能很少，只允許駕駛員在幾個(gè)不同的讀數(shù)之間循環(huán)顯示中央部分的信息，而側(cè)面的大數(shù)字速度表和轉(zhuǎn)速表只允許周圍環(huán)的顏色改變。
駕駛艙的其余部分采用了旋鈕、按鈕和小型氣候系統(tǒng)顯示屏的組合，即使在高速行駛時(shí)，也可以輕松找到和操作最常用的輸入。現(xiàn)代還取消了鈍角按鈕式換檔器，取而代之的是安裝在轉(zhuǎn)向柱上的操縱桿，需要向前扭轉(zhuǎn)才能前進(jìn)，向后扭轉(zhuǎn)才能后退。非常簡(jiǎn)單，而且更好的是，它釋放了控制臺(tái)空間。
舒適度：8/10
Sonata 的駕駛位置提供了良好的外部視野，座椅雖然有點(diǎn)硬，但即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能提供良好的支撐和舒適度。前排座椅空間不錯(cuò)，后排腿部空間也很大，不過(guò)個(gè)子較高的乘客可能會(huì)覺(jué)得后排頭部空間有點(diǎn)緊。
我們沒(méi)有想到索納塔的駕駛體驗(yàn)如此出色。隨著車輪尺寸不斷增大的流行趨勢(shì)，這款轎車的合理設(shè)置使其輪胎具有實(shí)際的胎側(cè)。懸架在吸收顛簸方面也表現(xiàn)出色。除了柔順的駕駛體驗(yàn)外，索納塔還配備了非常好的隔音裝置，以最大限度地降低道路、發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，因此它很快就成為了一款出色的高速公路巡航車。
特點(diǎn)：8/10
現(xiàn)代已將索納塔系列縮減為兩個(gè)選擇：N Line 和此處測(cè)試的 Preferred。盡管它是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的索納塔，但它仍標(biāo)配真皮內(nèi)飾、加熱通風(fēng)前排座椅、全景天窗、加熱方向盤和自適應(yīng)巡航控制等精美配置。