近年來，國人生活水平在不斷提高，越來越多的人更加注重和享受高品質生活。就拿看似尋常的出行而言，公交、地鐵、高鐵、飛機等不同交通工具，很好的滿足了不同人的出行所需。當然，小編認為最為便捷的交通工具，還是要數(shù)汽車。想走就走，想停就停，沒有過多的約束。接下來就為大家簡單剖析一下合資品牌大眾旗下的一款SUV，探岳2024款330TSI兩驅R-Line高能版，目前這款車的官方指導價在22.99萬，經銷商報價為 17.89萬，高達5萬元的優(yōu)惠力度，它的整體表現(xiàn)是否值得入手呢？
先來看外觀，畢竟顏值是對一輛車的第一印象。熟悉探岳系列的朋友，對該款車前臉或許有幾分眼熟，它采用了品牌家族式的設計語言，進氣格柵、兩側的LED大燈巧妙的結合在一起，凸顯出運動感的同時，還有效的增加了視覺寬度。大燈標配了近光燈、遠光燈、日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈功能，同時，也可對大燈高度進行調節(jié)，還有大燈隨動轉向，大大的提升了夜間照明，也確保了駕駛的安全。
來到車身的側面，整體給人大氣、穩(wěn)重之感。車頂配備有銀色行李架，不但讓整車看起來更加美觀，而且也方便了固定大件行李，拓展了空間。鍍鉻裝飾的門把手，和車身顏色搭配的也很協(xié)調。前/后車窗都采用隔音設計，后車窗玻璃的雨量感應式雨刷，可以對雨量進行自動感應，以此來自動調節(jié)雨刷的速度，很人性化的設計。19英寸的鋁合金輪轂，彰顯出中型SUV的身份。尾部同樣采用了貫穿式尾燈設計，在夜晚點亮了之后，很有視覺層次感。該車采用了電動感應式后尾門設計，在拿取物品的時候也更加方便。
進入到車內，10.25英寸的液晶儀表盤讓人眼前一亮，全液晶設計，顯示十分清晰，且信息豐富，對于車輛在行駛過程當中的信息，可以一目了然。12英寸的中控屏，包含衛(wèi)星導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網、4G、WiFi熱點、語音識別控制系統(tǒng)、語音分區(qū)域喚醒識別等豐富的功能。小編實際上手操作了一番，車機運行十分流暢，沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，且手感絲滑，增添了駕乘的娛樂和便捷性。多功能控制的方向盤為皮質材質打造，支持上下+前后4向調節(jié)，并且還有加熱功能，對于冬季開車的朋友，這一設計顯得更加的人性化。值得一提的是，該車還設計了運動、個性化、ECO/經濟、標準舒適等不同的駕駛模式可供選擇，更好的滿足了不同群體的出行所需。
在智能化配置上面，這款車同樣也值得表揚。前/后駐車雷達、倒車影像、360度全景影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級別輔助、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術等非常齊全，增加了駕駛的安全，即便是新手小白，也可以在這些輔助配置的幫助下，快速上手，成為老司機。
小編身高1米8，坐在主駕駛和后排座位上，頭部和腿部的空間均有一拳多的寬裕，活動不會受到限制，特別是后排座椅，還可以翹起二郎腿。皮質材質的座椅，包裹性和支撐性都很不錯，坐在上面有沙發(fā)般的舒適。后排座椅還可以按照40:20:40的比例放倒，增加了空間的同時。也提升了實用性。
在實際的試駕過程當中，得益于2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及7擋雙離合變速器，最大可實現(xiàn)137kW馬力輸出，320N·m最大扭矩以及200km/h的最高車速，不論是在城市，又或者高速上，動力源源不斷，超車響應很迅速，輕點油門，就很有優(yōu)越感。此外，車內的隔音效果也很好，高速時一片靜謐，，根本沒有風噪和胎噪。喜歡音樂的小編，播放了舒緩的音樂，整個駕乘變得更享受了。
在油耗這一塊，官網給出的WLTC綜合油耗是7.07L/100km，實測高速上面只有6.7L/100km，并且是在開啟空調的前提下。市區(qū)里面紅燈多，路況較為復雜，油耗為7L/00km，在當下油耗居高不下的情況下，作為一臺中型SUV，還是很不錯的。