2024年的車市，在歷經(jīng)價格戰(zhàn)、份額爭奪以及激烈的淘汰賽后，眾多車企深陷于緊張與謹慎的氛圍之中，身心承受著巨大壓力。對于新勢力汽車品牌而言，“生存”成為了比“繁榮”更為迫切的挑戰(zhàn)。
正如一些新勢力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人所感慨的那樣，2024年的車市狀況“比預(yù)想的還要艱難”。然而，從已公布的銷量數(shù)據(jù)來看，造車新勢力品牌整體表現(xiàn)不俗，全年銷量均創(chuàng)下了歷史新高，甚至有多家實現(xiàn)了同比銷量的大幅翻倍。
以小鵬汽車為例，其在2024年全年累計交付新車達到19.01萬輛，與2023年相比，實現(xiàn)了約34.2%的顯著增長。小鵬汽車的銷量走勢在年內(nèi)呈現(xiàn)出先抑后揚的特點，尤其是第四季度，其交付量高達9.15萬輛，不僅打破了單季度的交付記錄，還占據(jù)了全年銷量的近半壁江山。
回顧年初，小鵬汽車曾雄心勃勃地設(shè)定了28萬輛的年度銷量目標。然而，由于市場環(huán)境的變幻莫測，銷量一度未能如預(yù)期般增長，公司因此將目標調(diào)整至更為實際的20萬輛。盡管如此，小鵬汽車最終以95.03%的完成率，近乎實現(xiàn)了調(diào)整后的年度銷量目標，展現(xiàn)了其強大的市場適應(yīng)力和競爭力。
在2024年的最后一天，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬向全體員工發(fā)出了一封的內(nèi)部信。不僅回顧了過去一年里小鵬汽車所經(jīng)歷的風雨兼程與不懈奮斗，更以滿懷激情的筆觸展望了2025年的征途。同時，也是對外界傳遞出強烈信號：小鵬汽車將以AI技術(shù)為基礎(chǔ)，繼續(xù)揚帆遠航。
穿過暴風雨，見證蛻變
2024年上半年，小鵬汽車經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。隨著市場競爭的加劇，小鵬汽車的部分車型，如G9和G6，因外觀設(shè)計缺乏獨特魅力、定位模糊不清，在市場中逐漸失去優(yōu)勢。這導(dǎo)致小鵬汽車的月銷量長時間在1萬臺左右徘徊，部分月份甚至不足萬臺，企業(yè)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。
何小鵬在內(nèi)部信中坦誠地回顧了這段艱難時期，他表示：“回望小鵬前十年，2021年，我們曾奪得新勢力行業(yè)第一的桂冠，那時的我們內(nèi)心豪情萬丈，告訴自己要謙虛謹慎，但其實自信也驕傲。隨后或扶搖直上，或低迷瓶頸，一路崎嶇，砥礪前行。”面對上半年的至暗時刻，小鵬汽車沒有選擇沉淪，而是積極應(yīng)對，通過戰(zhàn)略變革、用戶產(chǎn)品驅(qū)動、管理和組織全面涅槃，為下半年的逆襲奠定了基礎(chǔ)。
下半年，小鵬汽車憑借MONA M03、P7+兩款新車實現(xiàn)了銷量翻盤。小鵬MONA M03上市僅22天，量產(chǎn)下線數(shù)量超萬臺，創(chuàng)造了新勢力新車最快萬輛下線紀錄。小鵬P7+更是憑借搭載AI天璣5.4.0版本系統(tǒng)，標配端到端AI智駕能力，上市12分鐘內(nèi)大定突破1萬臺，3小時內(nèi)大定突破3萬臺，刷新了小鵬汽車大定歷史最好成績。
在銷量飆升的同時，小鵬汽車的毛利率也實現(xiàn)了顯著提升。2024年第三季度，小鵬汽車毛利率達到15.3%，創(chuàng)歷史新高，較2023年同期的6.2%大幅提升18個百分點。這一成績的取得，得益于小鵬汽車對技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對成本控制的嚴格管理。
何小鵬在內(nèi)部信中強調(diào)，2024年小鵬汽車見證了體系能力的全面蛻變。過去這段寧靜期，小鵬憑借技術(shù)驅(qū)動戰(zhàn)略，扎根智能化賽道，補足了營銷、渠道、設(shè)計等短板。同時，小鵬汽車堅持對AI技術(shù)堅定投入，已開始將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。圍繞客戶導(dǎo)向、經(jīng)營思維和全局協(xié)同，小鵬汽車超額完成20個點的毛利變化，建立了從產(chǎn)品定義、研發(fā)、供應(yīng)鏈、營銷、交付、服務(wù)全鏈條的規(guī)模化、體系化能力。
加速布局，AI已成下一“戰(zhàn)場”
何小鵬在內(nèi)部信中預(yù)測，2025年汽車市場競爭將更加激烈，價格戰(zhàn)將從1月開始點燃。隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)走高，極致的成本控制及配置的同質(zhì)化將引發(fā)更激烈的競爭。缺乏智能化、沒有全面研發(fā)和市場能力等核心競爭力的車企將失去持續(xù)發(fā)展的機會。
面對這一挑戰(zhàn)，小鵬汽車將繼續(xù)保持對技術(shù)創(chuàng)新的熱情和對市場變化的敏銳洞察力。小鵬汽車計劃在未來三年內(nèi)，將企業(yè)的體系能力做到既支持不斷通過體系創(chuàng)新提高企業(yè)上限能力，也要實現(xiàn)建設(shè)好更全面的下限基礎(chǔ)能力，并實現(xiàn)真正的統(tǒng)籌平衡。
2025年，小鵬汽車計劃推出多款全面搭載小鵬AI體系技術(shù)的全新車型，全年幾乎每個季度都有重磅新品和改款與大家見面。其中有幾款新品是小鵬汽車數(shù)年磨一劍的“大殺器”，它們的技術(shù)實力放眼整個行業(yè)沒有對手。
在全球化布局方面，小鵬汽車將全面提速國際化戰(zhàn)略。目前，小鵬汽車已經(jīng)進入了全球30個國家與地區(qū)，明年年底要超過60個國家和地區(qū)。未來10年，小鵬汽車一半銷量將來自海外，力爭成為中國中高端新能源品牌出海份額第一。
為了實現(xiàn)這一目標，小鵬汽車將加強與國際市場的緊密協(xié)作，共同探索適合當?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品和服務(wù)模式。同時，小鵬汽車還將繼續(xù)加大在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面的投入，提升全球化運營能力和市場競爭力。
新年的第一天，小鵬汽車迎來了產(chǎn)品開發(fā)體系上的重要里程碑——XPD 2.0（小鵬產(chǎn)品開發(fā)體系）正式發(fā)布啟用。這一體系的發(fā)布標志著小鵬汽車的產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)走在一條具有小鵬特色的體系規(guī)范迭代的更高起點上。
XPD 2.0的發(fā)布將推動產(chǎn)品開發(fā)從無序走向有序，實現(xiàn)可復(fù)制的產(chǎn)品商業(yè)成功。企業(yè)流程及工具化是小鵬汽車管理的基石，依靠體系可以為組織能力提升基線和頂線（兜底+高分），用規(guī)則的確定性應(yīng)對未來的不確定性。在新的2025年，小鵬汽車希望全員保持戰(zhàn)略耐心和定力，從長遠視角以建設(shè)者的姿態(tài)參與流程建設(shè)和自我迭代，不斷完善小鵬特色產(chǎn)品開發(fā)體系。
開放納才，今年擴員超6000人
何小鵬一直強調(diào)，小鵬是一家科技創(chuàng)業(yè)公司，秉持開放納才的態(tài)度。在過去的這段歷程中，小鵬汽車內(nèi)部涌現(xiàn)出眾多優(yōu)秀人才，同時也有很多行業(yè)翹楚加入團隊，讓小鵬汽車的組織成為更加堅實的混凝土結(jié)構(gòu)，爆發(fā)出巨大的力量。
在最好的時代，小鵬汽車將繼續(xù)秉持開放包容的態(tài)度，匯聚全球人才，為社會創(chuàng)造更多就業(yè)機會。明年，小鵬汽車將進一步擴大招聘規(guī)模，招聘員工將超過6000人，持續(xù)踐行社會責任與使命擔當。
最近，有很多曾經(jīng)因為各種原因離開小鵬的“老同學(xué)”們重回大家庭。小鵬汽車不久前推出了優(yōu)秀員工的回流及內(nèi)推政策，并推出全新的崗位招聘需求，歡迎在職的小伙伴們把公司的機遇變化告知曾經(jīng)的戰(zhàn)友、同學(xué)、同事，多推薦、多邀請“鵬趣相投”的新老同學(xué)們一起并肩戰(zhàn)斗。
這一舉措不僅體現(xiàn)了小鵬汽車對人才的重視和珍惜，也彰顯了其對未來發(fā)展的信心和決心。通過匯聚全球人才，小鵬汽車將進一步提升自身的創(chuàng)新能力和市場競爭力，為實現(xiàn)全球化布局和可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的人才基礎(chǔ)。
結(jié)語
2024年對小鵬汽車來說是不平凡的一年。面對市場的風云變幻和激烈的競爭環(huán)境，小鵬汽車憑借堅定的信念、扎實的技術(shù)實力和創(chuàng)新的營銷策略成功穿越暴風雨，迎來了高光時刻。
展望2025年，小鵬汽車將繼續(xù)引領(lǐng)“面向全球的AI汽車公司”的發(fā)展潮流，推出多款全新車型、實現(xiàn)全球化布局、推動產(chǎn)品開發(fā)體系規(guī)范化并匯聚全球人才共創(chuàng)輝煌未來。我們有理由相信，在何小鵬的帶領(lǐng)下，小鵬汽車將在新的一年里行穩(wěn)致遠、繼續(xù)奔跑，為智能電動汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。