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保時捷也想玩性價比?全新Panamera的優惠路線

發布時間:2024-10-21 11:40:12

印象中全新Panamera并未推出多久,老款的Panamera在路上的可見程度足以說明這個型號的受歡迎程度,然而全新Panamera卻開始走優惠路線了,而且現車不少,不用杠,事實就是如此,對于這么一臺行政級豪華車、這么一臺六邊形戰士,換代后的外觀、配置均有升級,而且也挺多黑科技,誠意還是有的。

 

 

全新Panamera在外觀設計上并沒有進行大刀闊斧的改變,而是對細節進行了精心雕琢。

 

 


車頭部分依舊維持了標志性的三段式大開口格柵布局,但在中間的長方形格柵上方增添了一道橫向的鏤空裝飾,這一設計不僅提升了前臉的層次感,還使車輛看起來更加立體和動感。

 

 


車燈組的設計改動尤為顯著,新的燈組采用了接近多邊形的形狀,并在底部巧妙地融入了四點式LED燈源,標配帶矩陣光束的LED大燈(保時捷的大燈有幾款可選裝配置),為整車增添了濃厚的科技氛圍。

 

 


車身側面幾乎保持了與前代相同的造型,僅對C柱的轉角處進行了微調。標準軸距車身為:5052mm/1937mm/1423mm,行政加長版車身為:5202mm/1937mm/1428mm。

 

 


標志性的流線型轎跑線條、獨特的前置卡鉗雙叉臂結構、A柱下方的進氣口以及大尺寸輪轂等細節,依然鮮明地展現著Panamera的運動氣息。

 

 


車尾部分的設計同樣保持了Panamera一貫的運動風格,貫穿式尾燈進行了細節上的微調,溜背式尾門和兩段式開啟的主動尾翼等標志性設計元素,結合后保險杠的雙邊四出排氣和擴散器,完美詮釋了運動轎車的精髓。

 

 


進入車內,全新Panamera延續了最新的家族設計風格,但相比老款有所改動。中控臺上布置了三塊嵌入式大屏。

 

 


12.6英寸的曲面全液晶儀表盤保持了弧形設計,并與HUD抬頭顯示形成四屏聯動,同時中控石英鐘也被保留。扶手箱前端區域經過重新設計,增設了蓋板式儲物格,并采用了簡潔的撥桿式按鍵和旋鈕。

 

 


換擋機構被移至方向盤右側,與左側的一鍵啟動按鈕相呼應,帶來了良好的儀式感和辨識度,副駕駛前方可以選裝10.9英寸副駕駛娛樂屏。

 

 

 


內飾的層次感方面,中控臺與門板的裝飾自然不可或缺。全新Panamera在內飾材質和工藝上同樣下足了功夫,座椅方面,主副駕駛座都配置有多向調節功能,包括前后、靠背、高低和腰部支撐,前排座椅還額外配備了加熱、通風和按摩功能,以及電動座椅記憶,滿足不同需求。

 

 


全新Panamera在動力方面同樣表現出色。繼續推出燃油版與插電混動版,燃油版搭載了2.9T和4.0T發動機,最大功率分別為353馬力和500馬力,并搭配8速雙離合變速箱。插電混動版則配備了強大的電動機和內燃機組合,例如140KW電機與4.0升V8渦輪增壓發動機聯合,E-Mode模式下純電最大續航為93km,總輸出功率高達500KW(680PS),為駕駛者帶來極致的動力體驗。

 

 

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