【2024年1-9月MPV零售銷量排行榜】在經過前兩年的回暖之后，今年國內MPV市場銷量出現下滑。乘聯會數據顯示，2024年1-9月國內MPV市場累計零售銷量僅75.3萬輛，同比減少7.4%。

 

 

具體來自，雖然銷量低于去年同期，但騰勢D9 DM-i依然是2024年銷量最高的MPV銷量冠軍，今年1-9月累計零售銷量達到75741輛。純電版的騰勢D9 EV累計銷量只有3582輛，僅排名第31位。

 

來自豐田的賽那累計銷量65072輛，排名第二位，是常規燃油MPV銷量冠軍。其姊妹車型格瑞維亞累計銷量49766輛，排名第三位。豐田的這兩款中大型MPV組合合計銷量達到114838輛。

 

新能源上市后傳祺M8銷量下滑，今年1-9月累計銷量只有47964輛，排名第四位。其“小弟”傳祺M6銷量也不如去年同期，累計零售銷量33070輛，排名第六位。

廣汽傳祺的兩款插混MPV傳祺E8 PHEV和傳祺E9 PHEV累計銷量分別為27300輛和9319輛，排名第七和第22位。

今年1-9月廣汽傳祺旗下四款MPV車型合計銷量為117653輛，以微弱優勢領先于豐田賽那/格瑞維亞組合的銷量。

 

作為前幾年MPV銷量冠軍的別克GL8今年銷售遭遇滑鐵盧，1-9月累計銷量只有46121輛，排名第五位，同比大幅下滑47.9%。幸好，今年6月份開啟交付的別克GL8 PHEV表現不俗，截至9月累計銷量已經達到12847輛，排名第15位。

 

嵐圖夢想家PHEV接近傳祺E8 PHEV的銷量，今年1-9月以26641輛的銷量排名第八位。純電版的嵐圖夢想家EV買的人很少，累計銷量只有2513輛，排名第38位。

 

本田的兩款中型MPV組合奧德賽和艾力紳銷量持續下滑，今年1-9月累計銷量分別為23010輛和15657輛，排名第9和第12位。

 

純電MPV整體需求不大，銷量最高的小鵬X9累計銷量也只有17414輛，排名第11位。另一款純電中大型MPV極氪009累計銷量11487輛，排名第18位。理想MEGA銷量則只有7856輛，排名第26位。

奔馳的兩款中大型MPV組合奔馳威霆和奔馳V級銷量也出現下滑，今年1-9月累計銷量分別為11983輛和9428輛，排名第17和第21位。

 

韓系的兩款MPV組合中，現代庫斯途累計銷量7390輛，排名第28位；起亞嘉華零售銷量1263輛，排名第46位。