特斯拉Model 3新低配版本對(duì)中國(guó)市場(chǎng)意味著什么?

近日,特斯拉在墨西哥試水了一款比基本配置更低配的Model 3版本,這是否預(yù)示著特斯拉也將在中國(guó)推出同樣的低配車型?根據(jù)收到的消息,特斯拉于7月份在中國(guó)的Model 3銷量同比大幅下滑近75%。作為熱門新能源汽車,Model 3在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳的原因究竟何在?特斯拉是否需采取行動(dòng)促銷?

作為一名長(zhǎng)期關(guān)注新能源汽車行業(yè)的資深汽車記者,本人近日對(duì)此展開(kāi)調(diào)研。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的收集,整理出如下幾點(diǎn)觀點(diǎn),供大家參考:

第一,Model 3在中國(guó)目前售價(jià)22-33萬(wàn)元人民幣,相對(duì)于國(guó)內(nèi)同級(jí)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)屬于中高端產(chǎn)品。盡管配置較豐富,但對(duì)于考慮購(gòu)車成本的大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格水平仍然較高。

第二,根據(jù)一些研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),中產(chǎn)階級(jí)目前愿意為新能源汽車支付15-25萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間最多。Model 3若出一個(gè)20-25萬(wàn)左右的新低配版本,相信將更符合國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者的價(jià)格承受能力。

第三,之所以Model 3在墨西哥推出低至25萬(wàn)人民幣的版本,源于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的平均收入水平較低。而中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),消費(fèi)者群體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一定價(jià)格區(qū)間下的需求潛力應(yīng)當(dāng)更大。

第四,特斯拉希望通過(guò)增加Model 3的銷量來(lái)提升其在中國(guó)的市場(chǎng)占有率。眼下,由于Model 3價(jià)格不慎,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如橫濱汽車的UEVや文萊智能等低價(jià)乘用車的滲透會(huì)漸漸替代其在中國(guó)市場(chǎng)的位置。

綜上,本人論斷特斯拉在中國(guó)推出一個(gè)20-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的新Model 3低配版本,有可能改變其目前在中國(guó)市場(chǎng)劣勢(shì)的局面。這不僅可以擴(kuò)大其目標(biāo)用戶群,也符合中國(guó)主流消費(fèi)者的價(jià)格心理。當(dāng)然,這個(gè)的具體配置需要詳細(xì)設(shè)計(jì),但總體來(lái)說(shuō)是行之有效的促銷策略之一。如何觀點(diǎn),還請(qǐng)各位一起討論、指正。謝謝!