我們測試比亞迪的204馬力電動SUV
我們測試比亞迪的電動SUV，驚喜滿滿！

我將開始這個測試有點......不同的是，因為我不會直接提到模型，但我會說一些關(guān)于品牌的話，這也是它第一次給我們一輛汽車來測試。因此，中國比亞迪從現(xiàn)在起將永遠引起我們的關(guān)注，因為它似乎將繼續(xù)存在（它在希臘的代表是斯法基納基斯集團公司），而且它的汽車在競爭中沒有什么值得羨慕的。相反......比亞迪的意思是“建立你的夢想”，對于那些不知道的人來說，它是中國“成功故事”的定義，因為它不僅席卷了銷量，而且在世界許多地區(qū)甚至超越了美國特斯拉！在這里，我們的測試車型 ATTO 3 發(fā)揮了作用。一款現(xiàn)代美學和技術(shù)的電動 SUV，可產(chǎn)生 204 馬力，售價 37,990 歐元，毫不短缺，現(xiàn)在有了“Move Electric 3”的補貼，您可以在30,000 歐元。

Atto 3基于比亞迪的新平臺e-platform 3.0。我想說，對于歐洲人來說，它的美學很容易消化。封閉式前格柵和空氣動力學輪圈表明這是一輛電動汽車。否則車身可能是傳統(tǒng)SUV的車身。它的長度為 4,455 毫米。并且處于該類別的平均水平。

走進去，我感到驚喜。大膽的設(shè)計風格（例如儀表板下方中央的通風口）、優(yōu)質(zhì)材料、良好的配合和表面處理、觸感良好的開關(guān)和空氣動力學風格的檔位選擇器只留下積極的印象。當然，15.6 英寸旋轉(zhuǎn)觸摸屏搶盡風頭（您可以橫向或縱向使用它），而我忍不住要提到門口袋中發(fā)出聲音的琴弦！儀表板的位置是一個 5 英寸的小數(shù)字屏幕。當然，舒適性和安全性配置還是很豐富的，即使是基礎(chǔ)版你也不會發(fā)現(xiàn)有什么缺失。就空間而言，機艙令人滿意，在沒有特殊優(yōu)惠的情況下，甚至可以容納 5 名成人，而行李空間為 440 升。后門后部自然折疊。

現(xiàn)在本質(zhì)上......比亞迪 ATTO 3 獨家配備由中國品牌內(nèi)部制造的 62 kWh 電池。它屬于磷酸鐵鋰類型（LiFEPO4），不含鈷或鎳等貴金屬，但鋰含量有限。據(jù)該品牌稱，這些功能可延長使用壽命（超過 5,000 次充電周期）、減少磨損并減少起火機會。其充電功率為88千瓦。 ATTO 3 的電機可產(chǎn)生 204 馬力和 310 牛米的扭矩，這些值可提供即時性能。測試期間平均電耗為16.2kWh/100公里，續(xù)航里程接近該品牌宣稱的420公里。該車在標準 11 kW 插座中充電需要大約 6 小時，而在 88 kW 插座中，只需 45 分鐘即可從 10% 充電到 80%。

比亞迪的駕駛表現(xiàn)非常出色。它的側(cè)傾非常好，隔音效果也很好，而它的懸架則可以對路面不平整的情況進行令人滿意的阻尼。當然，ATTO 3 并沒有留下對快速駕駛和駕駛樂趣的期望，但這絕不是它的目標。它向您展示了它的設(shè)置，它可以帶您到達目的地，沒有任何折痕。總之，我們面對的是一個安全的群體，它……聽從它的指導，這就是重點。從好的方面來說，我當然應(yīng)該提到的是，該車的機械部件保修期為 6 年或 15 萬公里，而電池和電動機的保修期為 8 年或 20 萬公里（發(fā)動機保修期為 15 萬公里）。引擎）。