炸裂的豐田營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)
國(guó)產(chǎn)車賣的越來越好，但是我們不能關(guān)門全民自嗨。上個(gè)月豐田發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)，一經(jīng)發(fā)布，讓很多網(wǎng)友坐不住了：2023-2024財(cái)年，豐田汽車的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了21.4%，達(dá)到了45.1萬億日元，按3月底的匯率約為21268億人民幣。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.35萬億日元，約合人民幣2490億元,同比增長(zhǎng)96.4%;凈利潤(rùn)4.9萬億日元，約合人民幣2281億元，同比增長(zhǎng)101%,豐田汽車再奪全球利潤(rùn)之冠。

也就是說，2023年，豐田營(yíng)收21268億人民幣，利潤(rùn)2281億。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年豐田全球銷量是1123萬臺(tái)，全球第一，銷量和利潤(rùn)雙料第一。也就是說，豐田汽車?yán)麧?rùn)達(dá)到了恐怖的2萬/臺(tái)。2281億的利潤(rùn)比中國(guó)所有車企總和還要多。剛剛排進(jìn)全球前十的比亞迪2023年，全年銷量是302萬臺(tái)，營(yíng)收6100億，利潤(rùn)300億。對(duì)比一下，豐田是比亞迪銷量的4倍，營(yíng)收3.5倍，利潤(rùn)是比亞迪的7.5倍。平均到每臺(tái)車，比亞迪1萬/臺(tái)，豐田是比亞迪的2倍。

豐田汽車、比亞迪的發(fā)展史
很多人不知道，豐田汽車成立于1937年，對(duì)，就是日本帝國(guó)主義全面侵華的1937年。并且豐田汽車成立后馬上就被日本的軍國(guó)主義征召成為帝國(guó)主義侵略的工具：軍用貨車、戰(zhàn)車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

二戰(zhàn)時(shí)期的豐田卡車

二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)為了牽制蘇聯(lián)和中國(guó)，開始全力扶持日本的工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)就成了最重要的扶持對(duì)象。以豐田為代表的日本汽車開始全速發(fā)展，到了1980年，豐田汽車就成為僅次于通用汽車的全球第二大汽車集團(tuán)。到了2008年，豐田超越通用正式成為全球第一，旗下有豐田、斯巴魯、雷克薩斯等品牌。

豐田2023年銷量的1123萬臺(tái)中，本土190萬臺(tái)，美國(guó)224萬，歐洲117萬臺(tái)，中國(guó)貢獻(xiàn)了194萬臺(tái)，其中主要是一汽豐田和廣汽豐田。可以看出美國(guó)是豐田最大的市場(chǎng)，今年第一季度總銷量為565,098輛，與去年同期相比，銷量增長(zhǎng)了20.3%。

另外全球前十的車企中，日本占了4個(gè)：豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木。

王傳福于1995年創(chuàng)立了比亞迪，用七年時(shí)間發(fā)展成為中國(guó)第一、全球第二的充電電池制造商。2003年王傳福收購(gòu)陜西秦川汽車有限公司，進(jìn)入汽車行業(yè)。到了2023年，比亞迪汽車用了20年時(shí)間，躋身全球前十的汽車制造商。今年1-5月累計(jì)銷量126萬臺(tái)。比亞迪第五代DM技術(shù)5.28日上市，據(jù)比亞迪公關(guān)部李云飛透露，搭載第五代DM的秦和海豹已經(jīng)銷量突破八萬臺(tái)，今天又有銷量成第五代DM的宋PLUS和宋PRO也馬上上市。隨著比亞迪新技術(shù)和產(chǎn)品的上市，比亞迪今年突破400萬大關(guān)都有可能。

雖然比亞迪勢(shì)頭發(fā)展迅猛，但是和豐田差距還是非常大的。并且后面的發(fā)展會(huì)越來越難，技術(shù)質(zhì)量穩(wěn)定性可靠性只是一方面，另外主要的還是政治因素：美國(guó)天天叫囂中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)能過剩，對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，所以現(xiàn)在中國(guó)的電動(dòng)汽車一臺(tái)也沒有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。但是具有諷刺意味的是：2024年4月4日數(shù)據(jù)顯示，2024年前三個(gè)月，豐田汽車在北美的電動(dòng)汽車銷量達(dá)到206,850輛，同比激增74%，占總銷量的36.6%。美國(guó)對(duì)自己的親兒子就是好啊！