新能源轉(zhuǎn)型階段，通用和大眾是在華發(fā)力較早的品牌，都發(fā)布了原生設(shè)計(jì)的純電平臺(tái)。尤其通用汽車，純電領(lǐng)域之外，在插混、增程、油混等多種混合驅(qū)動(dòng)形式上也很早便開(kāi)始研發(fā)、應(yīng)用，新能源的技術(shù)池還是挺深的。

在過(guò)去不久的4月份，上汽通用取得了合資車企新能源車型終端零售銷量第一的成績(jī)。目前，其在新能源領(lǐng)域布局已經(jīng)初步形成。從入門(mén)級(jí)的微藍(lán)6，到中端車型E5、E4，再到銳歌，可選車型很多，產(chǎn)品力較強(qiáng)。

 

以入門(mén)級(jí)的純電家轎別克微藍(lán)6為例，在10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，其電池包就用到了不少航天級(jí)納米氣凝膠材料，提升了電池包和整車安全性。

 

現(xiàn)款微藍(lán)6的CLTC續(xù)航為430公里，得益于其遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的精準(zhǔn)電控（電流精度為0.5%，國(guó)標(biāo)為10%），續(xù)航更扎實(shí)可靠。而且，動(dòng)力電池還支持快充，30%充至80%大概30分鐘即可。同時(shí)，微藍(lán)6還有智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輛的環(huán)境適應(yīng)性。綜合外觀、內(nèi)飾和行駛質(zhì)感，在同級(jí)車型中，微藍(lán)6是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

 

現(xiàn)在，合資新能源第一的品牌還會(huì)偶爾波動(dòng)，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，這個(gè)位置可能將長(zhǎng)期被上汽通用霸榜。因?yàn)閯e克品牌和雪佛蘭品牌，不久前都發(fā)布了搭載新一代智電插混技術(shù)的新車，GL8陸尊PHEV和探界者Plus，競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷！這兩款車型，目前還沒(méi)開(kāi)始交付，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，這兩款車預(yù)計(jì)將在6月份開(kāi)始交付，屆時(shí)上汽通用新能源車型的銷量將進(jìn)一步提高。