說起上汽通用雪佛蘭大家都不陌生，旗下的科邁羅、科魯茲都曾經(jīng)紅極一時，而今天我們要聊的是探界者PLUS，一款主打家用的中型SUV。
探界者PLUS 2024款 全系共推出了4款車型，售價區(qū)間14.99萬-17.99萬，我們以入門版本的探界者Plus 2024款1.5T 102km RS豪華版為例，來看看這款車到底怎么樣？
首先我們來看它的外觀造型，外觀上整體風(fēng)格偏硬朗運動，下包圍和前格柵熏黑處理看上去運動感十足。兩側(cè)的大燈組扁平狹長，中間有黑色飾條相連形成貫穿效果，整個車頭看起來相當(dāng)有氣勢。日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉等功能也是一應(yīng)俱全。側(cè)面腰線平直有力，探界者PLUS繼承美系SUV大空間的傳統(tǒng)，2730mm的軸距給你和家人帶來自由舒展的膝部空間，營造極致放松的駕乘體驗。
車尾設(shè)計相對圓潤，加入了些顯得銳利的線條，Y型尾燈辨識度高與整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。
來到車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，11英寸的全液晶儀表+11.3寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計帶來了不錯的科技氛圍。真皮多功能方向盤采用三幅樣式，支持上下前后四向調(diào)節(jié)，并標(biāo)配換擋撥片，讓你操控更隨心所欲。內(nèi)置斑馬智行系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，操作流暢順滑，語音識別控制系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，可支持多種免喚醒指令。
安全方面配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、剎車輔助、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)，同時搭載了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動、遠程啟動、自動駐車、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航、手機App遠程控制、L1級輔助駕駛級別等功能，讓你出行更放心。座椅采用了仿皮的材質(zhì)，主副駕駛位均支持電動調(diào)節(jié)。主駕駛位還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，長時間駕駛也不會疲勞。5個座椅全部配有頭枕，前后排中央扶手，后排座椅支持40:60比例放倒，能進一步提升行李艙的空間利用效率，讓你輕松應(yīng)對各種用車場景。
動力方面，探界者PLUS搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺永磁同步單電機組成插電混合系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率132千瓦，最大馬力180匹，峰值扭矩250牛米；電動機總功率140千瓦，總馬力190匹，總扭矩315牛米，系統(tǒng)綜合功率272千瓦，綜合扭矩565牛米，匹配2擋DHT變速箱，零百加速僅需6.8秒。百公里綜合油耗僅為1.61升，得益于這套插電混動系統(tǒng)的加持，讓這輛車有著出色的經(jīng)濟性和爆發(fā)力，日常使用完全不用擔(dān)心油耗問題。
電池方面，整車搭載了一塊來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量16.5千瓦時，CLTC續(xù)航里程為102km，WLTC續(xù)航里程為80km。充電方面支持快充和慢充兩種方式，快充至80%需要0.8小時，慢充則需要5.5小時。底盤懸架方面，探界者PLUS采用承載式的車體結(jié)構(gòu)，前懸采用麥弗遜式，后懸采用多連桿式獨立懸架，在經(jīng)過顛簸路段的時候，能夠很好的過濾掉細(xì)碎的震動，保證車內(nèi)的舒適性。總體來說，探界者PLUS作為上汽通用雪佛蘭旗下的首款新能源車型，產(chǎn)品力還是非常有競爭力的，如果你正在考慮入手一款合資品牌的中型SUV的話，不妨考慮一下這款探界者PLUS。