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豐田承認(rèn)落后于特斯拉,要在電動(dòng)車領(lǐng)域奮起直追

發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 10:12:42

近日,豐田汽車美國(guó)分公司首席執(zhí)行官Ted Ogawa在采訪中表示:豐田目前落后于特斯拉,但公司在電動(dòng)汽車和新技術(shù)方面正“迎頭趕上”。


豐田要在電動(dòng)車領(lǐng)域奮起直追

數(shù)據(jù)顯示,去年豐田在美國(guó)銷量超過(guò)220萬(wàn)輛,其中只有9329輛是純電動(dòng)汽車,占比不到0.5%。這種趨勢(shì)今年仍在繼續(xù),截至3月份,bZ4X車型僅售出1897輛,這還不到豐田汽車第一季度銷量的0.4%。

Ogawa表示豐田密切關(guān)注客戶對(duì)電動(dòng)汽車的需求,他表示:“我們應(yīng)該在2年前就推出BEV車型(純電動(dòng)車),這也是我們備受批評(píng)的原因。經(jīng)過(guò)2年多的內(nèi)部建設(shè),我們正在電動(dòng)汽車和新技術(shù)方面迎頭趕上”。


豐田去年展示了其下一代電動(dòng)汽車生產(chǎn)線

采訪中,Ogawa說(shuō)豐田總部正在為電動(dòng)汽車建造一個(gè)“非常獨(dú)特的工廠”,將采用豐田公司的多項(xiàng)新技術(shù)。豐田去年展示了其下一代電動(dòng)汽車生產(chǎn)線,采用了特斯拉最流行的Giga鑄造工藝。


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豐田還在去年夏天透露了新的電動(dòng)汽車電池計(jì)劃,其中包括將于2027年推出的兩款下一代電池。第一款 "高性能" 電池的續(xù)航里程將超過(guò)800公里,同時(shí)成本將比bZ4X降低 20%。與此同時(shí),豐田將于2026-2027年推出的 "大眾化" 版本預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過(guò)600公里,成本將降低40%。

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