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上汽MG:在同質(zhì)化的時代,尋找不同的路徑

發(fā)布時間:2024-05-07 21:52:23

2024北京車展,上汽MG發(fā)布MG EXE181概念車,同時重磅宣布了“榮耀百年”回饋活動,標(biāo)志著MG品牌全球百年慶典拉開序幕。車展期間,上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、總設(shè)計師兼上汽英國技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊,和MG品牌事業(yè)部產(chǎn)品策略負(fù)責(zé)人史添文等接受了媒體采訪。

問:從一個設(shè)計師專業(yè)的角度來看,EXE181這款產(chǎn)品有哪些設(shè)計亮點?

邵景峰:回顧這輛車的開發(fā)起源,不難發(fā)現(xiàn),EXE181這臺車是致敬我們自家的經(jīng)典EX181,這款車型在上個世紀(jì)突破了地表速度極限。到現(xiàn)在為止,采用1.5升發(fā)動機(jī)還能夠跑這么快的車型,除了EX181之外別無其他車型能做到這樣的成績。

MG自誕生之日起,它一直在追求速度的極限。今年是MG品牌100周年,我們希望能夠以新能源形式將EX181復(fù)刻出來,就像做Cyberster一樣。

這輛車應(yīng)該說是典型的以空氣動力學(xué)為導(dǎo)向的一個產(chǎn)物,經(jīng)我們測算,這款車把它降到0.2 Cd以下,這是一個非常大的突破。為了獲得最佳的氣動外形,這臺車只能容一個人去坐。后面整個車身是為氣動性能服務(wù),這個車就像是賽道上的一個劍客。它的誕生,就是向MG歷史上歷代工程師們對突破速度極限這一夢想的追求的致敬。

 

問: MG這兩年在國際市場上表現(xiàn)很矚目。今年尤其是在國內(nèi)市場內(nèi)卷越來越嚴(yán)重,大家對國外市場更看重了,咱們今年在產(chǎn)品和營銷這方面,在國際市場上是怎么規(guī)劃的?

陸家俊: MG現(xiàn)在的根是在中國,中國跟海外將協(xié)同怎么做好全球的規(guī)劃。今年正好MG100周年,圍繞100周年首先有個重磅的全新電動超跑——EXE181,這是我們對速度極限再次發(fā)起沖擊。這對我們整個三電技術(shù),外形設(shè)計,和風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化方面,也是一次全新的挑戰(zhàn)。

第二我們在去年Cyberster在中國率先上市,今年Cyberster將會陸續(xù)在英國、澳洲、歐洲包括中東、東南亞來陸續(xù)上市。在今年下半年我們會有一款非常有MG品牌特征元素的一款純電SUV,也會在今年年底之前上市。

我們圍繞100周年,我們今年做了很多的跨界營銷活動,包括我們贊助阿森納、勒沃庫森等知名球隊,勒沃庫森是近120年以來的首冠。7月份我們是接棒保時捷贊助了古德伍德速度節(jié),在國內(nèi)還會做很多的線下車主活動。后面圍繞Cyberster做敞開來玩,我們MG品牌,讓我們的用戶感覺到一些不一樣,有一些好玩的。車買來不僅是為了開,更要享受駕駛的快樂,這點很重要。

 

問: MG的Cyberster這幾個月的銷量一直是在中國細(xì)分市場里是TOP3,能不能分享一下在其亮點或者是對整個中國市場超跑的設(shè)計理念?

邵景峰: Cyberster這款車型,歷時七年開發(fā)出來的。為什么花這么長時間?這款車型在中國的環(huán)境下是否能夠獲得接受,其實有很多的問號。這個接受度跟錢沒關(guān)系,跟造型沒關(guān)系,而是跟文化相關(guān)。如果你大膽地用全球化的視野去看,你就會發(fā)現(xiàn)這個問題其實并不存在。

離開中國的市場到海外,你到慕尼黑街頭走一圈就會發(fā)現(xiàn),只要太陽出來之后敞篷車主都會把車篷全打開,敞篷跑車遍地都是。國外這么用沒有這么大的心理壓力,我們這一代人受到的教育還是偏保守,要不顯山不露水。這個轉(zhuǎn)變的過程我們應(yīng)該把它寄予在新一代年輕人里面。

問:今年是品牌100年,MG在品牌層面有沒有比較大的動作?現(xiàn)在中國品牌如雨后春筍冒出來,MG作為百年品牌,對汽車品牌乃至對汽車新生品牌有什么樣的意義?

陸家俊:我們從跨界營銷合作和體育界、足球界的合作,我們做用戶運營上的協(xié)同合作。包括我們?nèi)プ鲆恍┲戮此俣龋覀兊脑O(shè)計中心,我們在邵總帶領(lǐng)下做重量級產(chǎn)品來致敬品牌歷史傳承這些都在做。對車展,我們再回到品牌發(fā)展現(xiàn)實的角度,我們講了那么多品牌傳承故事之外,也為消費者帶來了看得見的實惠,我們做了百年榮耀的官方的促銷的活動。包括像我們?nèi)蚣冸姷匿撆贛G4 EV,這個車的價格其實是國內(nèi)外倒掛的。這臺車在歐洲的售價超過國內(nèi)超過一倍甚至兩倍。中國這么卷,我們也硬剛,所以我們的“榮耀百年”活動,讓MG4 EV直降3萬元。總之要海內(nèi)外協(xié)同,這方面要做起來。

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