大年剛過，相信不少朋友已經(jīng)踏入新一年的工作，在這新的一年里，也想買一臺新車，畢竟在年初買車，不像是12月份購車，車輛登記日期是新的一年，在二手車市場的流通性也更好。而如今，即便是很多合資轎車也有了較大力度的優(yōu)惠，就比如說這款大眾速騰，不僅是妥妥的A+級轎車，該車也是里子和面子兼顧的一臺車，如今的性價比很足，優(yōu)惠后的裸車最低價格已經(jīng)不到8萬元，基本上全款落地也就不到10萬元，這價格可以說是很有吸引力了。

 

為了給大家一個更公道的參考意見，我們也是來到了當?shù)氐囊黄?大眾經(jīng)銷商，目前在售的大眾速騰指導(dǎo)價格區(qū)間為12.79-17.29萬元，這個價格區(qū)間也很符合該車A+級合資轎車的定位，但目前大眾速騰的優(yōu)惠力度也很大。就拿25款200TSI DSG飛越版為例，該車只需要滿足店內(nèi)上保險、店內(nèi)貸款的話，那么綜合優(yōu)惠力度就來到了4.9萬元，優(yōu)惠后的裸車價為9.09萬元，落地下來也就10萬出點頭，那今天我們就以這一款為例，看看該車的表現(xiàn)怎么樣。

 

首先從外觀來看，實拍車型便是200TSI DSG飛越版，可以發(fā)現(xiàn)大眾速騰的外觀還是很有辨識度的，不管是前臉側(cè)身還是尾部，和中高配車型基本保持一致，只是說中高配多了貫穿式的LED日間行車燈帶，所以看上去會顯得更有科技感。當然，就實拍車型來講，不管是說設(shè)計還是說時尚感也都很在線，主要是看上去足夠大氣穩(wěn)重，而且大眾的牌子國內(nèi)消費者也都比較認可，即便是開著回村過年，村里人也都認得，不是什么大多數(shù)人不認識的小眾品牌。

 

作為一款A(yù)+級轎車，大眾速騰的尺寸確實也足夠長，其長寬高分別為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米，其實除了軸距稍微沒有達到我心里的預(yù)期以外，其余的尺寸還是很優(yōu)秀的，大眾速騰的最小離地間隙為129毫米，基本常規(guī)的馬路牙子是可以順利上下的，所以這一點不用太過于擔心。

 

這一款大眾速騰在配置方面標配了主副駕安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、LED自動大燈、外后視鏡加熱等常用的配置，美中不足的是沒有皮質(zhì)座椅，但這一點后期也可以加裝。

 

在動力部分，體驗車款搭載了1.2T發(fā)動機和7擋干式雙離合變速箱組成的一套動力系統(tǒng)，其發(fā)動機的最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛·米，賬面參數(shù)其實很一般，基本也就和常規(guī)的1.5L、1.6L發(fā)動機功率差不太多，但這一款大眾速騰畢竟搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動機，其前段加速或許沒有自吸發(fā)動機更積極，但是渦輪介入以后，在中高速的再加速能力更強，官方百公里加速成績?yōu)?1.8秒，動力夠用，但確實不算強，對于家用來說是完全夠用的。

 

況且，這一款大眾速騰也標配了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的四輪獨立懸掛，底盤調(diào)校是典型的德系風格，日常開起來底盤富有韌性，而且整體感很強，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8米，對于一款車長接近四米八的車來說，大眾速騰在這些方面的表現(xiàn)也是很不錯的，關(guān)鍵這一方面大家也基本上有一些認識和了解，體驗過的人也是深有體會的。