2024年12月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，零售銷(xiāo)量達(dá)到134.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.6%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。以下是對(duì)12月SUV銷(xiāo)量情況的盤(pán)點(diǎn)。
銷(xiāo)量冠軍特斯拉Model Y
特斯拉Model Y以61881輛的銷(xiāo)量奪得12月SUV零售銷(xiāo)量冠軍。其銷(xiāo)量相比亞軍多了近一倍，優(yōu)勢(shì)明顯。特斯拉Model Y在國(guó)產(chǎn)“六大高手”圍攻之下，單月銷(xiāo)量突破6萬(wàn)。
究其原因還是筆者此前分析的那樣，煥新款Model Y不但已經(jīng)漲價(jià)1萬(wàn)多遠(yuǎn)，并且目前并不能確定5年0息的政策是否會(huì)延續(xù)到煥新版上，所以年底大家“提錢(qián)沖”也在情理之中。
亞軍比亞迪宋PLUS
比亞迪宋PLUS以40252輛的銷(xiāo)量排名第二。該車(chē)型在緊湊型SUV市場(chǎng)很受家庭用戶認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)又靠譜，用車(chē)成本與購(gòu)車(chē)成本都不高。
季軍奇瑞瑞虎8
排名第三位，零售銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛，達(dá)到31215輛，是12月銷(xiāo)量最高的燃油SUV車(chē)型。說(shuō)實(shí)話瑞虎8在12月能賣(mài)到3萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量還是蠻讓人意外的，畢竟其大多數(shù)月份的銷(xiāo)量都是一萬(wàn)多臺(tái)的水平，況且在新能源汽車(chē)這么強(qiáng)勢(shì)的情況下，瑞虎8能以這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)將除了特斯拉Model Y之外的新能源斬落馬下，可見(jiàn)其有過(guò)人之處。
當(dāng)然瑞虎8能夠完成如此成績(jī)還有一個(gè)重要原因就是“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”初見(jiàn)成效，畢竟瑞虎8車(chē)系車(chē)型多到令人發(fā)指。
“油車(chē)”沖量
長(zhǎng)安CS75 PLUS、理想L6和吉利星越L銷(xiāo)量均超過(guò)2.7萬(wàn)輛，排名第四至第六位。大眾途觀L以26663輛的銷(xiāo)量排名第七，這款德系“老將”銷(xiāo)量依然很能打。RAV4榮放銷(xiāo)量達(dá)到23697輛，排名第九，銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)定。
不過(guò)大家也不必因?yàn)槟杲K燃油車(chē)的小爆發(fā)，而去推測(cè)之后油車(chē)將徹底回暖，畢竟最近幾年幾乎每一次年底油車(chē)銷(xiāo)量都會(huì)大幅抬頭，特別是在年味更重、油車(chē)更實(shí)用的北方城市，年終季都是4S店忙得不可開(kāi)交的時(shí)間段。
當(dāng)然值得欣慰的是，即便是在燃油車(chē)市場(chǎng)，領(lǐng)先的依然是我們的中國(guó)品牌，德系、日系傳統(tǒng)豪強(qiáng)統(tǒng)治的時(shí)代已然徹底過(guò)去。
車(chē)動(dòng)力說(shuō)：
本月最值得關(guān)注的是比亞迪宋Pro和元PLUS的銷(xiāo)量大幅下滑，其中原因應(yīng)該還是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是吉利銀河星艦7 EM-i以及E5的沖擊不無(wú)關(guān)系。
星艦7 EM-i在12月的銷(xiāo)量為19836臺(tái)，要知道這可是一款剛剛上市的車(chē)型，其9.98萬(wàn)的起售價(jià)不僅對(duì)宋Pro有著極大威脅，甚至還能搶占一部分宋PLUS的市場(chǎng)份額。而銀河E5雖然在本月銷(xiāo)量排名上有所下滑，但14978臺(tái)的銷(xiāo)量依然是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
對(duì)于消費(fèi)者而言，比亞迪的一家獨(dú)大也許并不是好事，多一些星艦7 EM-i和E5這樣的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中博份額才是“長(zhǎng)期主義”真正的意義。