長城汽車

長城汽車股份有限公司（下稱“長城汽車”，601633.SH，02333.HK）2024年歸屬于母公司所有者的凈利潤預(yù)計同比（與前一年同期相較）增加76.60%至85.14%。

1月14日，長城汽車發(fā)布2024年年度業(yè)績預(yù)告稱，經(jīng)公司財務(wù)部門初步測算，公司預(yù)計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億元到130億元，與上年同期相比，將增加53.78億元到59.78億元，同比增加76.60%到85.14%。

“公司預(yù)計2024 年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為94億元到100億元，與上年同期相比，將增加45.66億元到51.66億元，同比增加94.47%到106.88%。”長城汽車進(jìn)一步指出。

公告顯示，2023年，長城汽車?yán)麧櫩傤~78.24億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤70.22億元；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤48.34億元。

對于2024年業(yè)績增長的原因，長城汽車在公告中指出了三方面影響因素：一是主營業(yè)務(wù)影響；二是非經(jīng)營性損益的影響；三是其他影響。

其中，主營業(yè)務(wù)方面，長城汽車表示，報告期內(nèi)，公司業(yè)績增長主要由于公司致力于高質(zhì)量發(fā)展，堅守品質(zhì)，打造極致產(chǎn)品體驗，實現(xiàn)海外銷售增長、國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動歸屬于母公司所有者的凈利潤同比大幅增長。

“報告期內(nèi)，公司非經(jīng)營性損益增加的主要原因，系收到的政府補助同比增加所致。”長城汽車進(jìn)一步指出，“公司不存在影響本次業(yè)績預(yù)告內(nèi)容準(zhǔn)確性的重大不確定因素。”

長城汽車在公告中強調(diào)，本次業(yè)績預(yù)告是公司財務(wù)部門基于經(jīng)營情況的初步核算，未經(jīng)注冊會計師審計或?qū)忛啠静淮嬖谟绊懕敬螛I(yè)績預(yù)告內(nèi)容準(zhǔn)確性的重大不確定因素。

歷年業(yè)績方面，長城汽車2023年的凈利潤在連續(xù)增長3年后出現(xiàn)一定程度的下滑。2020年至2022年，長城汽車歸屬母公司股東的凈利潤分別為53.62億元、67.26億元、82.66億元，同比分別增加19.25%、25.43%、22.90%。

不過，2023年長城汽車歸屬母公司股東的凈利潤為70.22億元，同比減少了15.06%。

營收方面，長城汽車從2020年以來已連續(xù)4年實現(xiàn)增長。2020年至2023年，長城汽車營業(yè)收入分別為1033.08億元、1364.05億元、1373.40億元、1732.12億元，同比分別增長7.38%、32.04%、0.69%和26.12%。

官網(wǎng)資料顯示，長城汽車是一家全球化智能科技公司，業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，旗下?lián)碛泄ァ⑽号啤W拉、坦克及長城皮卡。

目前，長城汽車確立混動、純電、氫能三軌并行發(fā)展，在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

銷量方面，1月1日，長城汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年長城汽車銷售新車123.33萬輛，其中，新能源車型銷售32.18萬輛，同比增長22.82%；海外銷售45.31萬輛，同比增長43.39%；20萬元以上車型銷售30.96萬輛，同比增長37.13%。截至2024年12月，長城汽車全球累計銷量為1490.12萬輛。

截至1月14日收盤，長城汽車A股收報25.93元/股，漲4.73%；港股收報13.32港元/股，漲4.39%。