這兩年之中，尤其是傳統(tǒng)造車企業(yè)在轉(zhuǎn)型電氣化的過(guò)程中，除了推出全新純電車型，其實(shí)還有很多是燃油車的全新純電版本，完全意義上的油改電，例如路虎攬勝純電版，純電奔馳G 580、奔馳GLC純電版、純電國(guó)產(chǎn)MINI以及五菱宏光純電版等。
除此之外，其實(shí)還有維特拉純電版。
近日，根據(jù)我們的最新了解，鈴木汽車在海外市場(chǎng)發(fā)布了一組全新e Vitara（純電版維特拉）的新車官圖，并且計(jì)劃將會(huì)2025年正式投產(chǎn)。
實(shí)際上，新車就是此前鈴木eVX的量產(chǎn)版本，并且定位于小型純電SUV市場(chǎng)，日本本土市場(chǎng)大概率會(huì)上市銷售，但畢竟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)退出多年，已經(jīng)不僅僅是純電維特拉來(lái)得有點(diǎn)晚了，甚至都沒(méi)機(jī)會(huì)引入。
而造型方面，我們看到，新車和燃油版維特拉還是有明顯區(qū)別，采用了完全封閉的前臉，一條黑色裝飾條連接兩側(cè)燈組，營(yíng)造出貫穿式燈帶的視覺(jué)效果，沒(méi)有發(fā)光車標(biāo)，更沒(méi)有隱藏式的門把手。
坦白來(lái)講，和國(guó)內(nèi)主流新能源車?yán)鐂mart精靈#1、比亞迪元Up等相比，這個(gè)造型還是比較復(fù)雜且難以理解的，尤其是車身四周黑色裝飾條的加入，更多了一種跨界越野車的氣氛。
內(nèi)飾有雙聯(lián)屏中控，并且采用了雙拼配色，藍(lán)色若隱若現(xiàn)的氛圍燈以及兩輻式的多功能方向盤等等，但是目測(cè)屏幕尺寸不大，且保留了大量物理按鍵。
至于動(dòng)力上，將提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，四驅(qū)版匹配專屬的越野模式，還有49kWh和61kWh兩種電池組。