大年初六凌晨一點十七分,手機還亮著,咖啡涼在桌角,我剛給阿維塔07的3.6萬公里實測報告存了個草稿。返程高鐵上睡了三覺,醒來第一件事不是看消息,是翻自己上周在嘉定城區開星途ET5那一個小時的行車記錄——底盤沉,增程器幾乎不吵,連音響都比預想中像那么回事。你說15萬買臺帶激光雷達、560TOPS算力、城區NOA能自主變道的中型SUV,它不香?可你點開某車評人主頁,發現人家連實拍圖都沒放全,評論區卻已經吵翻:“內飾真行,但前臉怎么跟老款瑞虎8撞衫了?”
鈦7倒是在我老家縣城的汽修廠門口見著兩臺,車高1.865米,停那兒像蹲著的裝甲車。有大哥蹲在引擎蓋上啃蘋果,順手拿鑰匙遙控開后備箱——嚯,真能塞進整張折疊野餐桌。它入門版純電才跑100公里,但272匹馬力推著近5米長的車身拐彎不發飄,前雙叉臂后多連桿的底盤調校,跟方程豹豹5真有幾分神似。廠家說純電版已申報,2026年大概率會補上一刀。