新能源大型SUV領域，蔚來ES8、、等車型的銷量都很高，它們要么是純電，要么是插混，要么是增程，這就說明消費者對能源類型的接受度很高，而這三種能源類型都有很廣泛的受眾群體，無論選擇哪種技術路線，都很有市場前景。
可是長城汽車在新能源大型SUV領域卻毫無建樹，面對這一細分市場，長城汽車難道不想分得一杯美羹嗎？面對來勢洶洶的問界M9、理想L9、極氪9X和騰勢N9等車型，長城汽車真的可以無動于衷嗎？
這顯然是不可能的，長城汽車有著清晰的規劃，已經正式公布了的官圖，而這款車就是一輛大型SUV，它基于歸元S平臺打造，是該平臺的首款車型，搭載了2.0T插混系統，匹配4DHT混動專用變速箱，發動機最大功率238馬力，破百時間為4.4秒（滿電）和4.7秒（虧電），配備了53.6kWh和77.7kWh的電池包，CLTC純電續航里程分別為240km和363km，綜合續航里程最高可達1300km，并支持800V高壓快充，充電5分鐘補能200km。
外觀設計方面，魏牌V9X的前臉采用了封閉式前格柵，這在新能源汽車中很常見。它的大燈組采用了不規則造型，內部燈帶橫向排列，還采用了貫穿式LED日間行車燈，讓前臉顯得更加寬闊，至于下格柵，采用了梯形設計，內部通過橫向熏黑飾條點綴，提升了前臉的運動效果。
值得一提的是，在車頂上，還能看到一顆激光雷達，這就表明了，新車將搭載高階輔助駕駛系統，并支持VLA輔助駕駛大模型。
