五菱有一句名言為大家熟知，那就是“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱推出的車型往往就像是為廣大用戶量身定做的一樣，它對消費者的需求把握的是恰到好處。比如，此前推出的五菱宏光就深深抓住了消費者的“味蕾”，引得競爭對手紛紛效仿，接下來推出的宏光MINIEV更是讓微型代步車風靡起來，如今在大街小巷都能看到它的身影。
不過，五菱絲毫沒有停下腳步的意思，它還在不斷的探索和發現我們的新需求，最近一款很有潛力的車問世了，它就是五菱之光EV，我認為這款車未來將會引領新的中國K-car潮流，不知道大家怎么看？而且，五菱之光EV的優點很多，這款車不僅小巧玲瓏，而且把實用性做到了最大，接下來我們就來看一下它的表現吧！
顏值高，設計語言前衛，將會有很廣的受眾群體？
顏值對于一款車確實很重要，五菱之光EV具有這個特質，它采用的是時尚化的設計語言打造，雖然比較簡約，但是很耐看。車的前臉采用階梯效果，前臉的大部分的位置都采用封閉式的設計。
車身的側面采用的是非常圓潤的風格打造，它的車身輪廓雖然很方正，但是很有柔和感，并且采用側滑門的設計，能夠最大限度的增加空間的利用率。五菱之光EV還可以選擇隱藏式的A柱以及C柱，這樣看起來就更有運動效果。
所以，我認為五菱之光EV的受眾群體非常廣，因為它看起來嬌小可愛，不僅年輕人喜歡，而且老少皆宜。
五菱之光EV車身不大，它的實用性如何？
五菱之光EV的長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm，整車塊頭不算大，但是我們可以從它的車身的整體布局來看，它的實用性真的不小。我認為五菱之光EV是一款真正意義上的中國首款K-car，因為它的大部分空間都布局在了乘員艙，前側采用的是突出的引擎艙，不過它很短，所以保證了實用性。
此外，五菱之光EV的側滑門設計確實更方便上下車，對老年人和兒童非常友好，而且五菱之光EV的離地間隙不高，所以上下車的阻力很小。我們再從它的車身高度看，它達到了1765mm，確實是一款很高的車型，因此內部人員的頭部空間將會非常大。
五菱之光EV的車尾部有一個很大的開口，因此它特別方便裝載東西，一些大件的物品也方便上下，所以這款車如果是商用的話也是很好的選擇。五菱之光EV的第二排座椅估計可以放倒，然后它的裝載空間會大幅拓展，將空間的功效發揮到最大。
五菱之光EV真的能做到宜商宜家嗎？它適合哪類人群？
我認為五菱之光EV這款車能夠被發掘證明市場對這類車型還是很有需求的，我們可以看到在日本的街頭就有非常多的這類K-car車型，而五菱之光EV比日本的K-car更合適。首先五菱之光EV的空間利用率非常高，比這些日本K-car的空間可以做的更大，因為它沒有發動機和變速箱，能省下很多的空間來。
其次，五菱之光EV的用車成本更低，而且相比日本的K-car是成倍數的低，所以這款車不管是怎么用都會有巨大的成本優勢。雖然五菱之光EV沒有上市，但是我感覺到它的前景非常大，因為它能夠滿足多場景需求，不僅適合家庭代步使用，而且商用也是好選擇，比如果蔬配送，快遞配送，又或者是超市以及各種賣場當做送貨車使用，我感覺五菱之光EV都能夠勝任。
結束語
五菱之光EV的整體表現讓我很期待，我認為它肯定會掀起一股中國K-car的熱潮，估計競爭對手要紛紛效仿了，五菱的慧眼真是讓人嘆服。此外，這款五菱之光EV用處很大，宜商又宜家的表現注定讓它的受眾群體大幅擴大，對于這樣一臺車你認為它的用途如何，歡迎在評論區留言討論！