2025年，中國汽車市場在電動化、智能化加速演進的同時，也進入從“規(guī)模競爭”向“價值競爭”切換的關(guān)鍵階段。政策紅利退坡、消費決策趨于理性，疊加行業(yè)內(nèi)卷加劇，合資品牌面臨前所未有的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。
在這樣的背景下，上汽大眾以穩(wěn)健的市場表現(xiàn)與清晰的轉(zhuǎn)型路徑，完成了承上啟下的一年，并為2026年的全面發(fā)力奠定基礎(chǔ)。
2025年：達成目標(biāo)，穩(wěn)住基本盤
從全年表現(xiàn)看，2025年上汽大眾終端銷量達106萬輛，繼續(xù)保持百萬級年銷量規(guī)模，成為少數(shù)在行業(yè)深度調(diào)整期仍穩(wěn)居“百萬俱樂部”的合資車企之一。上汽大眾油車市占率提升至8.7%，帕薩特家族（近23.4萬輛）、朗逸家族（超27萬輛）、途觀家族（超20.3萬輛）三大主力家族持續(xù)領(lǐng)跑各自細分市場，形成穩(wěn)定而有韌性的燃油車基本盤。
在“油電同進、油電同智”戰(zhàn)略指引下，上汽大眾并未簡單以新能源替代燃油車，而是持續(xù)推進燃油車智能化升級。IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0、Pro家族車型的全面升級，使“智能油車”成為2025年市場的一大亮點，全年P(guān)ro車型終端銷量近12.2萬輛，是前一年P(guān)ro產(chǎn)品的3.2倍，延長了燃油車產(chǎn)品生命周期。
