提起紅旗H5，這車可以說(shuō)是以一己之力將豪華B級(jí)轎車的門(mén)檻降低到十幾萬(wàn)的價(jià)格，讓老百姓也買得起豪車，說(shuō)到這兒，可能會(huì)有人抬杠，紅旗算什么豪車？出了國(guó)門(mén)誰(shuí)會(huì)認(rèn)它是豪車？如果你這么想，那林肯也算不得豪車，DS也算不得豪車，都是在自己國(guó)家打轉(zhuǎn)，誰(shuí)比誰(shuí)高級(jí)？
很多人沒(méi)出過(guò)國(guó)，對(duì)國(guó)內(nèi)的很多事物習(xí)以為常，但是出去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)稀松平常的東西在國(guó)外真的是稀罕玩意，紅旗H5就是貨真價(jià)實(shí)的豪車。而且，如今的紅旗H5已經(jīng)跌至11.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)，優(yōu)惠幅度達(dá)到了4萬(wàn)（實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)?S店2為準(zhǔn)），基于此，紅旗H5受到了很多人的歡迎，9月份的銷量達(dá)到了14022輛。
從外觀顏值上看，紅旗H5在外觀顏值上和紅旗H9基本保持一致，大尺寸的進(jìn)氣格柵、U型鍍鉻裝飾條、直瀑式中網(wǎng)，還有犀利的動(dòng)態(tài)大燈，展現(xiàn)出前衛(wèi)激進(jìn)又不失成熟穩(wěn)重的一面。此外，紅旗H5玄影版中網(wǎng)、鋁合金輪轂還經(jīng)過(guò)熏黑處理，加上魅夜黑的車漆，有種黑武士的感覺(jué)。
尾燈的造型同樣很有設(shè)計(jì)感，尾燈是貫穿式的，排氣筒采用雙排氣的設(shè)計(jì)，加上“紅旗”漢字logo，開(kāi)出去具有較高的辨識(shí)度。將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面，紅旗H5的車身布局協(xié)調(diào)、運(yùn)動(dòng)，既沒(méi)有后驅(qū)車的頭輕腳重，又沒(méi)有主流轎車的笨重，給人一種很優(yōu)雅的感覺(jué)，尤其是微微翹起的小鴨尾尾翼很性感，筆直的腰線貫穿整個(gè)車身，進(jìn)一步烘托出運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅的氣質(zhì)。
尺寸上，紅旗H5的車身長(zhǎng)寬高分別為4988mm、1875mm、1470mm，軸距長(zhǎng)度為2920mm，車身長(zhǎng)度接近5米，軸距也比雅閣、凱美瑞等B級(jí)轎車長(zhǎng)。模特身高1米83，女性，坐在后排能翹起二郎腿，而且這車的座椅有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是靠背、坐墊的傾斜角度更大，坐上去具有較高的支撐性，加上軟硬適中的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間坐車不容易累。
同時(shí)，后排地板中間雖然也有一定的凸起，但是凸起的尺寸只有10cm左右，也考慮到滿載坐在中間的乘客。此外，紅旗H5部分車型配有第一排隔音玻璃，大量海綿、皮革的應(yīng)用也能減少噪音，從而使得紅旗H5具有不錯(cuò)的靜謐性。
前排座艙在設(shè)計(jì)層面也讓人眼前一亮，傳統(tǒng)T型對(duì)稱式的布局看似很常規(guī)，但是中控屏幕幾乎占據(jù)了“T”字下半部分，進(jìn)而使得中控臺(tái)上幾乎看不到任何實(shí)質(zhì)的機(jī)械旋鈕和按鍵，加上12.3英寸液晶儀表盤(pán)、平底式方向盤(pán)以及253色氛圍燈的烘托，帶來(lái)很高級(jí)的感覺(jué)。
動(dòng)力部分，紅旗H5具有1.5T、2.0T和混動(dòng)版可供選擇，其中，燃油版車型的最大功率分別為169和224馬力，峰值扭矩分別為258和340牛米，前者的傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋濕式雙離合變速箱，后者匹配的是8擋手自一體變速箱。混動(dòng)版車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率為190馬力，總扭矩為280牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為1擋DHT變速箱。
紅旗H5的價(jià)格雖然更低了，但是1.5T和混動(dòng)最低配車型只有4個(gè)安全氣囊，不過(guò)其余車型又有9個(gè)氣囊，下限很低，上限又很高。沒(méi)辦法，市場(chǎng)內(nèi)卷導(dǎo)致大家都在降價(jià)，為了降低成本，很多車型的低配版都在減配，總體來(lái)說(shuō)，紅旗H5的性價(jià)比仍舊很高，比較適合工薪家庭。