10 月 19 日消息，除部分華為合作車型外，北汽自家的智能駕駛并不是很出名。
北汽新能源總經(jīng)理張國富在 2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露，公司在智能駕駛系統(tǒng)規(guī)劃方面，計(jì)劃到 2025 年主攻高階智能駕駛系統(tǒng)，比如高速公路輔助 HWA 超級巡航系統(tǒng)，到 2026 年以后量產(chǎn)應(yīng)用 L4 以上的無人駕駛系統(tǒng)及全自動(dòng)的泊車系統(tǒng)。
晚點(diǎn) Auto 今年 9 月報(bào)道稱，由北汽產(chǎn)投聯(lián)合投資的智能駕駛供應(yīng)商易航智能完成數(shù)億元 C 輪融資。易航智能稱，本輪融資后，易航智能或?qū)楸逼瘓F(tuán)旗下 BEIJING、極狐品牌的車型開發(fā)智駕方案。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，北汽在 2022 年就與易航智能達(dá)成合作，主打越野車的北汽 BJ40 系列車型已搭載易航智能的 L2 級前視一體機(jī)（集成攝像頭等傳感器的硬件套件）和 L2+ 級高速 NOA 方案。
報(bào)道提到，易航智下一步能的目標(biāo)是做中等算力的中高階方案，能實(shí)現(xiàn)高速 NOA（Navigate on Autopilot，領(lǐng)航輔助駕駛）和城市記憶領(lǐng)航等功能。