現(xiàn)如今，很多消費(fèi)者，都會考慮選擇搭載插電混動系統(tǒng)的車型，因?yàn)橄啾入妱榆嚕诔鲂械谋憷苑矫妫瑫懈黠@的優(yōu)勢。其中，啟辰插混加特林這款SUV，在性價比方面，筆者認(rèn)為，是比銀河E5更高的。而近日，筆者就到4S店體驗(yàn)了啟辰插混加特林。那么，這款新能源SUV的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？
啟辰插混加特林在造型方面，展示出比較明顯的年輕和活力，設(shè)計上采用了條紋式的日間行車燈以及前鏟造型的進(jìn)氣口，富有運(yùn)動氣息。車輛前臉的“V”型中網(wǎng)以及熏黑處理，使其更具辨識度。
啟辰插混加特林的車身側(cè)面，車身線條流暢且充滿力量感，側(cè)面看去，比較簡潔舒展，運(yùn)動感十足。19英寸輪轂樣式精美，采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，比較實(shí)用。而溜背式車頂設(shè)計，提升了運(yùn)動感。啟辰插混加特林的車尾方面，貫穿式尾燈則增加了橫向視覺的寬度。此外，車頂擾流板以及多層式后包圍設(shè)計，進(jìn)一步提升了啟辰插混加特林的尾部的層次感。
啟辰插混加特林的內(nèi)飾方面，給人的感覺就是比較簡約，各種功能操作起來順手，皮質(zhì)多功能方向盤做了打孔處理，握感很舒服。啟辰插混加特林，配備了12.3英寸雙聯(lián)屏，支持語音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能，具備OTA升級和Wi-Fi熱點(diǎn)，提供了很好的擴(kuò)展性。
啟辰插混加特林的車機(jī)系統(tǒng)，功能比較豐富，包括GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車載KTV等智能化娛樂功能，滿足車內(nèi)乘員的娛樂需求。而V2X通訊功能則可以實(shí)現(xiàn)車輛與外界信息的交互，增加了出行的便利性。
啟辰插混加特林提供了寬敞舒適的乘坐空間，身材較高的乘客也能獲得良好的頭部和腿部空間。座椅材料柔軟，舒適性較好，配備了座椅加熱和通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。后排的乘坐空間比較寬裕，能夠滿足大部分身材的需求。它的尾門支持電動、感應(yīng)開閉，和位置電動記憶功能，從功能、實(shí)用性角度來說，啟辰插混加特林表現(xiàn)不錯。啟辰插混加特林，后排座椅放倒后的空間能延伸不少，拉拉貨也綽綽有余。后排座椅坐三個人一點(diǎn)都不擠，而且地板基本上是平的。
啟辰插混加特林采用1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，功率為150kW，零百加速7.8秒，動力表現(xiàn)出色。純電續(xù)航110公里，適合城市通勤，并支持30分鐘快充，長途駕駛綜合續(xù)航達(dá)1132公里。在實(shí)際駕駛中，啟辰插混加特林的動力響應(yīng)迅速，渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來順暢的加速表現(xiàn)。底盤采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛，提供了良好的舒適性和操控性。
啟辰插混加特林的駕駛感受整體來說比較扎實(shí)。這套懸架的優(yōu)勢在于能很好地過濾掉路面的震動，尤其是在顛簸路段，乘客能明顯感覺到車內(nèi)的舒適感提升。235mm寬胎和19英寸輪轂則有助于改善制動性能。車輛的轉(zhuǎn)向手感在市區(qū)駕駛時輕便靈活，而在高速上則變得更加穩(wěn)重。
駕駛輔助方面，啟辰插混加特林配有4個車外攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)。啟辰插混加特林次高配，還具備豐富的駕駛輔助功能，包括倒車影像、360°全景影像以及透明影像，能夠幫助避開路障和降低維修成本。另外，啟辰插混加特林，還支持全速自適應(yīng)巡航的功能，可以根據(jù)前車自動調(diào)節(jié)車速，駕駛更安全自如。此外，該車還支持移動物體預(yù)警、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、自動泊車、遙控泊車等功能。
總的來說，筆者認(rèn)為，啟辰插混加特林在產(chǎn)品性價比方面，是比較令人滿意的。可以看到，在造型、科技配置和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，都有不錯的表現(xiàn)。在新能源SUV，競爭力是比較強(qiáng)的。有理由相信，啟辰插混加特林這款車型，會取得優(yōu)異的市場表現(xiàn)。