伴隨著新款車型的到來(lái)，格瑞維亞通過(guò)調(diào)整價(jià)格的方式，勢(shì)必再次在MPV市場(chǎng)拔得頭籌。

4月18日，豐田首款國(guó)產(chǎn)四驅(qū)MPV-－新款格瑞維亞正式上市，新車共發(fā)布7款車型，售價(jià)為29.98萬(wàn)元-41.68萬(wàn)元。

 

其中，舒適版定價(jià)比現(xiàn)款車型售價(jià)直降1.6萬(wàn)元，首次進(jìn)入30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間；尊享PLUS版在現(xiàn)款基礎(chǔ)上不僅增加了價(jià)值萬(wàn)元的智能配置，還降了3000元。

新款格瑞維亞，硬核實(shí)力擔(dān)當(dāng)

在回答豐田為何要對(duì)爆款產(chǎn)品采取“降價(jià)”之前，我們需要提前了解一下，全新格瑞維亞究竟有著哪些獨(dú)特魅力，吸引著消費(fèi)者駐足。

作為豐田首款國(guó)產(chǎn)四驅(qū)MPV，新款格瑞維亞本次亮點(diǎn)之一就是搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，不論是在雨、雪天氣出行，還是在復(fù)雜的彎道行駛，車輛都能輕松應(yīng)對(duì)。

不止于此，新款格瑞維亞四驅(qū)系統(tǒng)與THSⅡ2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)高效協(xié)作，輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)百公里僅6.13L的超低油耗，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超行業(yè)中的兩驅(qū)MPV。這意味著，新車不僅能為用戶節(jié)省更多的出行成本，更能夠在無(wú)充電情況下，讓用戶靠一箱油也可跑1000多公里。

 

到了軟件定義汽車的時(shí)代，智能化水平演變成考驗(yàn)車企的重要指標(biāo)之一。緊接著，越來(lái)越多的用戶希望車輛能夠成為自己的智慧伙伴，帶給家人更好的出行體驗(yàn)。

新款格瑞維亞首次搭載新一代智能車機(jī)系統(tǒng)，采用高通8155芯片，算力提升4倍，反應(yīng)更靈敏。語(yǔ)音交互支持聊天式連續(xù)對(duì)話，無(wú)需重復(fù)喚醒。

與此同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)微信支持查看、接收、發(fā)送消息、撥打/接聽(tīng)微信語(yǔ)音通話、實(shí)時(shí)位置共享等。導(dǎo)航服務(wù)可實(shí)現(xiàn)路書推薦、沿途天氣查詢、組隊(duì)出游、實(shí)時(shí)對(duì)講，查路況或是尋找伙伴都可輕松應(yīng)對(duì)。

 

值得一提的是，新一代智能車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手機(jī)無(wú)線互聯(lián)，同時(shí)還支持個(gè)性化OTA升級(jí)，確保用戶常用常新。

雖然相比于現(xiàn)款車型，新款格瑞維亞在外觀上改動(dòng)并不大，但其他配置上依然展現(xiàn)出應(yīng)有的硬核實(shí)力。

 

作為一款家庭式MPV，新車搭載了一體化航空座椅，采用超長(zhǎng)滑軌，滑動(dòng)最大范圍可達(dá)816毫米，兼顧舒適性與實(shí)用性。同時(shí)，座椅支持按摩功能，還可加裝加熱、通風(fēng)功能，并帶有電動(dòng)腿托，不論是帶家人長(zhǎng)途旅行，抑或是攜長(zhǎng)輩出游，都能有效緩解疲勞感、提升舒適度。

縱觀整個(gè)空間，新款格瑞維亞具備靈活的布局，支持2座、3座、4座、5座、6座、7座，共計(jì)6種座椅布局調(diào)整。在車內(nèi)7個(gè)座位都使用的情況下，后備箱容積達(dá)525L，可容納3個(gè)28寸拉桿箱，最大容積可拓展至2112L。

 

歷經(jīng)34年的積淀，豐田品牌在MPV市場(chǎng)已經(jīng)憑借著自身強(qiáng)大的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得了用戶的青睞。截至目前，格瑞維亞累計(jì)銷量超過(guò)了6萬(wàn)臺(tái)，月度銷量最高達(dá)6235臺(tái)，今年一季度銷量更是同比增長(zhǎng)17%，是MPV領(lǐng)域中絕對(duì)的暢銷車型。

探索不息，奮斗不止。全新格瑞維亞的到來(lái)，既要在MPV這塊細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先地位，更要滿足新時(shí)代家庭用戶更多元化的出行需求。

新款格瑞維亞“攪動(dòng)”MPV市場(chǎng)

近年來(lái)，伴隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯、家庭認(rèn)可結(jié)構(gòu)改變等因素影響，MPV細(xì)分市場(chǎng)成為賦能母品牌另一個(gè)重要突破口。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全國(guó)MPV車型的零售量為94.23萬(wàn)輛，市占率僅為4.6%。但是進(jìn)入2023年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)卻開(kāi)始出現(xiàn)了反彈，全年累計(jì)銷量升至109.3萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到15.9%。

可以說(shuō)，過(guò)去一年，是MPV市場(chǎng)急速回暖的一年，不僅全年漲幅位居乘用車三大車型之首，更是不斷吸引新的玩家入場(chǎng)，讓本就沉寂已久的細(xì)分市場(chǎng)變成一片“紅海”。

 

特別是中高端MPV市場(chǎng)，各家車企更是使出渾身解數(shù)，紛紛推出自家“寶貝”。今年1月1日，小鵬旗下首款純電MPV上市，起售價(jià)35.98萬(wàn)元起。上市三個(gè)月累計(jì)交付7872輛，奪得純電MPV領(lǐng)域銷量冠軍。

緊接著3月11日，理想首款家庭科技旗艦MPV“MEGA”開(kāi)啟交付，雖然新車55.98萬(wàn)元的價(jià)格遭到了大量網(wǎng)友們的吐槽，但也確實(shí)再次將MPV市場(chǎng)推向了新的熱度高峰。

對(duì)于格瑞維亞而言，一方面，傳統(tǒng)汽車廠商在MPV市場(chǎng)形成固有格局，豐田在該領(lǐng)域的主流地位依然堅(jiān)挺。另一方面，乘著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，越來(lái)越多的新勢(shì)力或者自主品牌開(kāi)始涉足，來(lái)勢(shì)洶洶的勁頭給豐田帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

“一汽豐田全面響應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)消費(fèi)品以舊換新的號(hào)召，率先推出了20億鉅惠以舊煥新活動(dòng)，覆蓋全部主銷車型，為用戶創(chuàng)造最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)。”一汽豐田銷售有限公司副總經(jīng)理王林虎表示，新款格瑞維亞，就是一汽豐田首款煥新升級(jí)的高端旗艦級(jí)MPV，代表一汽豐田不斷進(jìn)取，滿足用戶需求的決心。

為回饋用戶的喜愛(ài)，新款格瑞維亞還帶來(lái)了更多優(yōu)惠福利。其中，包括添加迎賓燈、便利的車載冰箱，后排娛樂(lè)電視等配置；全系提供智能電混雙擎動(dòng)力電池保修終身；豪華版及以上級(jí)別，提供4年10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

這也不難理解，豐田勇于調(diào)整價(jià)格的背后，既有著對(duì)自我產(chǎn)品質(zhì)量的強(qiáng)烈信心，也是針對(duì)現(xiàn)實(shí)MPV市場(chǎng)趨勢(shì)作出的敏銳察覺(jué)和積極調(diào)整。未來(lái)，新款格瑞維亞將為更多用戶打造高價(jià)值出行選擇，展現(xiàn)升格實(shí)力，重新定義家用MPV價(jià)值典范。